Плюс 100500 согласен с NOX, переходя с одного вида масла на другой,в данном случае с синтетики на полусинтетику ,обязательно нужно делать промывку либо спецпромывкой (не есть хорошо) либо же тем маслом на котором будешь ездить(что есть очень хорошо,но очень дорого).Так что решать только тебе. Я езжу на одном и том же круглый год,меняю по пробегу через 10тык,не зависимо от времени года.
Не могу всё определиться, надо менять масло.. но вот жалко по финансовым планам отдавать за масло 1300 рублей, без учета фильтра, ради эксплуатации летней. Купить 10w40 за 650 рублей, и зимой опять на 5w40 вернуться? просто на распутье.. Неужели синтетика летом будет настолько круче для движка, что следует переплатить в 2 раза? зимой понятно, а вот летом, фиг знает. Подскажите у кого какое мнение насчет этого.
Мое мнение, что в смене масла нет ничего страшного. Уже не раз менял марку масел, промывками при этом не пользовался. При первой замене в 2тыс.км залил синетику Шел, затем в 12тыс.км залил синтетику Мобил 0w30 и ездил до 120тыс. км. на ней, меняя каждые 10тыс. км., в 120тыс. перешел на полусинтетику Лукойл 10W40 и ездил на нем до 180тыс. км., меняя также через 10тыс., со 180 до 280 тыс. км. ездил на полусинтетике Esso 10W40, замена каждые 10тыс., с 280тыс. км сново перешел на полусинтетику Лукойл 10W40. Щас как закончится запас в 12 литров Лукойловского масла, планирую перейти на Спектрол Дипкурьер 10W50.
езжу на одном и том же круглый год,меняю по пробегу через 10тык,не зависимо от времени года.
Да вот тоже ездил на одном масле 5w-40 4 года, сейчас испытаваю финаносвые проблемы, делаю ремонт в гараже, поэтому и стал задаваться вопросами насчет ценников на масло. Копейка рубль бережет.. Вот и ищу ответ целесообразности синтетики летом!
Цитата:
Сообщение от inover
обязательно нужно делать промывку либо спецпромывкой
не сторонник промывок. не промывал ни разу.
Цитата:
Сообщение от Diman179
Мое мнение, что в смене масла нет ничего страшного. Уже не раз менял марку масел, промывками при этом не пользовался. При первой замене в 2тыс.км залил синетику Шел, затем в 12тыс.км залил синтетику Мобил 0w30 и ездил до 120тыс. км. на ней, меняя каждые 10тыс. км., в 120тыс. перешел на полусинтетику Лукойл 10W40 и ездил на нем до 180тыс. км., меняя также через 10тыс., со 180 до 280 тыс. км. ездил на полусинтетике Esso 10W40, замена каждые 10тыс., с 280тыс. км сново перешел на полусинтетику Лукойл 10W40. Щас как закончится запас в 12 литров Лукойловского масла, планирую перейти на Спектрол Дипкурьер 10W50.
Какое из этих масел понравилось более всего? И как с чистотой двигателя?
Какое из этих масел понравилось более всего? И как с чистотой двигателя?
И Мобил и Лукойл и Esso считаю нормальными маслами. На счет чистоты двигателя ничего сказать не могу, так как не приходилось снимать даже крышку головки блока.
у меня зависит от того в какой одежде, если в синтетике, то очень аккуратно из машины выхожу
Добавлено через 10 минут
Не могу всё определиться, надо менять масло.. но вот жалко по финансовым планам отдавать за масло 1300 рублей, без учета фильтра, ради эксплуатации летней. Купить 10w40 за 650 рублей, и зимой опять на 5w40 вернуться? просто на распутье.. Неужели синтетика летом будет настолько круче для движка, что следует переплатить в 2 раза? зимой понятно, а вот летом, фиг знает. Подскажите у кого какое мнение насчет этого.
Главное чтоб масло было не паленое. 10w40 из списка, что есть в инструкции к машине, точно не повредит. Промывка тоже будет не лишней.
так я и сам не сторонник промывок,я ж дальше написал что это не есть хорошо
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Diman179
И Мобил и Лукойл и Esso считаю нормальными маслами. На счет чистоты двигателя ничего сказать не могу, так как не приходилось снимать даже крышку головки блока.
Ездил на Esso синтетеке примерно 2 года(30ткм),заметил что на распредвалах стал появляться жёлтый налёт, перешёл на Shell Helix, примерно через 5 тыщ жёлтый налёт смылся,распредвала стали как новые. Хотя тесть на филдере уже 100тыщ на Esso наездил, налёта с каждым годом становится больше,но движок от этого ни сколько хуже не едет. Щас сам езжу на Mobil, пока доволен,вот как то так...
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Diman179
Мое мнение, что в смене масла нет ничего страшного. Уже не раз менял марку масел, промывками при этом не пользовался. При первой замене в 2тыс.км залил синетику Шел, затем в 12тыс.км залил синтетику Мобил 0w30 и ездил до 120тыс. км. на ней, меняя каждые 10тыс. км., в 120тыс. перешел на полусинтетику Лукойл 10W40 и ездил на нем до 180тыс. км., меняя также через 10тыс., со 180 до 280 тыс. км. ездил на полусинтетике Esso 10W40, замена каждые 10тыс., с 280тыс. км сново перешел на полусинтетику Лукойл 10W40. Щас как закончится запас в 12 литров Лукойловского масла, планирую перейти на Спектрол Дипкурьер 10W50.
Так вот ты сам пишешь что ездил на синтетике и перешёл на синтетику,а потом перешёл на полусинтетику и остался на ней до сих пор, а разговор идёт за то,что летом будет заливаться полусинтетика,а на зиму опять синтетика,это уже немного другая тема нежели чем у тебя
Так вот ты сам пишешь что ездил на синтетике и перешёл на синтетику,а потом перешёл на полусинтетику и остался на ней до сих пор, а разговор идёт за то,что летом будет заливаться полусинтетика,а на зиму опять синтетика,это уже немного другая тема нежели чем у тебя
Тогда как вариант ездить летом на полусинтетике 10W40, а , ближе к земе залить масло тогоже производителся тоже полусинтетику 5w40
Мой пробег на 30.04.2012
Линейный вид
