Кто сталкивался у себя: я 2 раза у себя замечал такую странность, после активной езды.....глушишь...... сзади в районе бака внизу что то шипит (как колесо спускает, я так и подумал сначала) примерно секунд 30. Может это воздух подсасывает у фильтра? И кстати сравнивал две приоры свою (прошивка Паулюс Е3) и чужую (непрошитую): с ХХ на нейтрали даёшь газу резко - чужая сразу подхватывает,а моя призадымывается немного как переливает чтоль... Может это быть как раз из-за того что подсос воздуха есть? И покажет ли замер давления в топливой системе этот подсос?
На прошлой машинке 21102 я заливал в бак присадку "Castrol" для прочистки. Но покопавшись в инете гдето вычитал что при такой промывке весь шлам из топливного фильтра погонит к форсункам со всеми вытикающими последствиями, но это опять таки только чьё-то мнение. Моё мнение в топливном фильтре задерживаются только механические частицы, а примеси в топливе типа смол образуются непосредственно на поверхностях сгорания топлива (поршня, камеры сгорания) и форсунках т.к. они тоже подвержены нагреву от ГБЦ и после остановки ДВС в них происходит закипание топлива что приводит к отложению фракций (крекинг).
Собственно вопрос, кто, как и чем прочищал топливную систему впрыска?
__________________
Тот, кто оставляет все на волю случая, превращает свою жизнь в лотерею.
[FONT='Verdana','sans-serif']Если хотел просто для профилактики прочистить, зря, нет проблем, не лезь. Поверь, была до ПРИОРКИ, ВАЗ-2109 перепробовал всё, что тока можно эффекта не заметил, зато девятку замучил. :wink:[/font]
[FONT='Verdana','sans-serif']Если хотел просто для профилактики прочистить, зря, нет проблем, не лезь. Поверь, была до ПРИОРКИ, ВАЗ-2109 перепробовал всё, что тока можно эффекта не заметил, зато девятку замучил. [/font]
полностью согласен, незачем лезть в работу отлаженного механизма, вот появятся какие-нибудь подозрения, что в работе что-то не так, тогда добро пожаловать на диагностику там и узнаешь, что надо делать, а так лишня трата денег поверь.
Ну смотря какой пробег, а то люди советуют каждые 40тыков инжектор мыть, но не промывкой в бак конечно(это все ерунда) а на стенде, я на предыдущих машинах каждый тридцатник так делал.
А зачем систему чистить? Проблемы с машиной какие нибудь? Как пришел к тому что надо почистить?
Два раза в год промывку в бак добавляю-после зимы, чтобы смыть налет от недогрева, а осенью для профилактики на холодный сезон. Результат-минимальные перебои искрообразования, а свечи служат положенное время.
Может звучать смешно,но "хорошая" промывка в бак может угробить стартер (!) от самовоспламенения далеко от мертвой точки и загубить компрессометр.Личный опыт на сервисе))))..причем хозяин только потом сознался,что залил промыву в бак..
__________________
Автодиагност.Есть МВ,и другие хорошие автомобили.)))
Может звучать смешно,но "хорошая" промывка в бак может угробить стартер (!) от самовоспламенения далеко от мертвой точки и загубить компрессометр.Личный опыт на сервисе))))..причем хозяин только потом сознался,что залил промыву в бак..
Согласен полностью, все это дрянь и уловки, что бы побольше денег выманить. Ведь действительно задъется потом один из узлов. Да и в движки тоже не советуют лить всякие присадки так всякая дрянь на дне картера осидает в итоге только попортить можно.
Комбинированный вид
