Конечно это субъективно всё, но цифр и в статье нет,
С уверенностью могу сказать- на исправном движке(в котором предусмотрено маловязкое масло 5в20) с умеренным расходом масла в связи с износом в авто с пробегом ( за 300тык), увеличении вязкости масло проблему расхода масла не решает, расход масла наоборот увеличивается, коксует маслосъемные кольца и каналы, с каждой заменой масла расход становится все больше и больше, если до увеличения вязкости масло начинало угарать на -5тык. то на 2й (5в40) замене угарает оно уже с 1й тысячи.
С уверенностью могу сказать- на исправном движке(в котором предусмотрено маловязкое масло 5в20) с умеренным расходом масла в связи с износом в авто с пробегом ( за 300тык), увеличении вязкости масло проблему расхода масла не решает, расход масла наоборот увеличивается, коксует маслосъемные кольца и каналы, с каждой заменой масла расход становится все больше и больше, если до увеличения вязкости масло начинало угарать на -5тык. то на 2й (5в40) замене угарает оно уже с 1й тысячи.
Блиииин...эт че ж такое ...я на 5в50 строго летом....на вторую сотку пошел на залегших колечках значит? Ну фиг с ними поезжу значит с залегшими. И движку скажу ,что колечкам пора залечь по канавкам и не барагозить!)
Комбинированный вид
