tatarik, Очень правильная мысль! Закос под спорт не прокатывает. Спорткары и их обвеску обсчитывают и продувают в трубе на заводе добиваясь минимального сопротивления. А что мы имеем у нас? кто просчитывает китайские и турецкие мухобойки применительно к кузовам?
Я считаю, что ставить мухобойку это просто извращение. Так как под ней начинает скапливаться влага и соответственно начинает ржаветь. Себе не поставлю никогда, так как у коллеги на работе стояла, и он ее снял и ужаснулся. Капот начал ржаветь. Сказали только замена капота. Конечно на вкус и цвет фломастеры разные. Дело ваше.
Ты зайди на фирменную станцию Тоета. Там тебе предложат фирменную мухобойку. Качество бомба. Выпускает Австралийская фирма ТО ли Джм то ли еще как то. Стоит 150 баксов.
Ребята!!! Про какие аэродинамические показатели вы говорите? Ну просто смешно. Ощущаю себя участником форума Формулы 1. Татарик. Ты можешь вообще отказаться от подкрылков)))))) Подрессорное сопротивление меняется))))
У меня такая мухобойка стояла на "шахе" - ставил когда перегонял ее из Самары в Читу Устанавливалась просто на скобках. Думал нормально потом пригоню машину и сниму. Не тут то было за 5700 км это мухоббойка так капот уделала где крепилась , что жуть так и пришлось с ней пробавать.
мое ИМХО не стоит этого делать, а тем более со сверлением.
__________________
Лучший автомобиль-новый автомобиль
Г. Форд
Линейный вид
