Им цена 150 руб. Да и обычные резинки лучше будут, а эти силикон вроде, значит развалятся.
Да, вот ещё прикол какой сделал: взял две чашки пружин передних и вварили между ними отрезок 76 трубы. Получается лифтик 25мм. Вообще можно сделать любой в разумных пределах. Будет на одной стороне ровнять дифферент. Так как проставочка в 15мм не решила эту тему до конца: преимущественный шлиф правого колеса остался с ней, хотя на вид выровнялаь. Плюс ещё резинка +20мм на левом заду. Так то подвеска спорт -50. Это кстати больше для темы перекоса на левую сторону. Вот фото:
Последний раз редактировалось RomK; 26.05.2014 в 12:07.
эта фигня ставится в пружину или под пружину, что нарушает работу стойки, а проставка просто приподнимает кузов над стойкой не влияя на подвеску
Никакая работа стойки там нарушиться не может. На линейную нагрузку пружины, да, влияет. Но на то она и пружина чтоб держать нагрузку. А как это проставка не влияет на подвеску? Ещё как влияет.
Просто "приподнимает" кузов и не влияет на подвеску вообще-то домкрат.
Хотя конечно фигня. Я их купил, так и не поставил, выкинул. Это больше актуально для иномарок, где трудно или дорого доставать какие-нибудь тюнинг детали. А для приор море всего. Уж по подвеске то, такой ассортимент подберётся, гора просто.
Никакая работа стойки там нарушиться не может. На линейную нагрузку пружины, да, влияет. Но на то она и пружина чтоб держать нагрузку. .
вот смотри: ты воткнул усиленную подушку под пружину... пружина стала жестче, шток амортизатора вылез выше и не факт что вылезет выше только на толщину подушки (если есть куда вылазить) то есть работа стойки уже изменилась...
а если поставил проставку то просто кузов приподнимется над стойкой на 2 см стойку ты не трогал она работает как раньше
Так речь то о межвитковых резинках. Что они лучше. Ну подушки тоже нормально. Пружина жёстче стать не может. Что там поршень поднимется внутри амортизатора на 2см это смешно говорить, учитывая рабочий ход более 10см. Так даже это и плюс, так как тем самым исключается пробой амортизатора и его порчу (нижнего клапана и разбивание дисков, резины, кузова). А что увеличивается вероятность контакта до верхнего клапана, это не страшно потому что ход на отбой демфируется - раз, не действует масса авто и груза при этом - два, и случается это очень редко при малой скорости на больших очень неровностях наподобие грунтовки или песочных холмов - три.
К тому же резинку можно поставить одну слева только, а другие проставки нельзя.
[/URL]
Линейный вид
