...
На фото сигналы: раньше ставили на нормах на рамку панели передка,
сейчас ставят на правый брызговик.
Сигналы всегда стояли так. Тот, что у радиатора - собственно, сигнал, тот, что у брызговика - орало штатной сигналки. По крайней мере, на машине 2008 года они стоят именно так.
Сигналы всегда стояли так. Тот, что у радиатора - собственно, сигнал, тот, что у брызговика - орало штатной сигналки. По крайней мере, на машине 2008 года они стоят именно так.
По крайней мере, на машине 2008 года они стоят именно так
И звуковой стоит внутри моторного отсека??
На машинах с кондеем тревожный всегда ставили на брызговик. А вот звукового за радиатором ни разу не видал.
Может я не те машины смотрел?
Такой вопрос: зимой завел тачку с "красного ключа" на приоре и замкнул обычным и оставил прогреваться. После этого перестал работать пульт. Что это может быть и где искать проблему? К электрикам обращаться или сам смогу решить?
Такой вопрос: зимой завел тачку с "красного ключа" на приоре и замкнул обычным и оставил прогреваться. После этого перестал работать пульт. Что это может быть и где искать проблему? К электрикам обращаться или сам смогу решить?
Попробовать заново обучить !!!
• Закрыть двери.
• Включить КРАСНЫМ ключом зажигание.
• 3 писка. Вытащить ключ.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить ЧЕРНЫМ зажигание.
• 3 писка + 2 писка.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить КРАСНЫМ зажигание
• 3 писка + 2 писка.
• Выключить зажигание КЛЮЧ В ЗАМКЕ.
• 1 писк.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить зажигание на 5 СЕКУНД!!! (Внимание!!! Обязательно дождаться бибикалки - засада в этом месте).
• Мигнула аварийка, бибикнул сигнал
• Выключить зажигание. КЛЮЧ В ЗАМКЕ до погасания машинки на панели.
Собственно сигнал всегда стоял и стоит впереди радиатора. А на фото сигнал сигналки на первых нормах.
Рисунок 1.2 в книжке посмотри, если фотки не устраивают
Да, у меня тоже там же...правда так еще и не разобрался почему не шумит(
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
Всем привет! Машина "Приора универсал люкс" куплена (изготовлена) в мае этого (2015) года. После первого месяца эксплуатации начались проблемы с электроникой и еженедельные поездки в сервис к диллерам. Какие то проблемы уже решил, так что расскажу всю историю, может кому то поможет. На авто стоит сигналка старлайн без кана с атозапуском, в водительской двери установлен доп. Электропривод для управления ЦЗ. Эммо не активирован. Началось все с загорания лампы abs. Первый раз это вылечилось перезапуском двигателя, а вернее вкл выкл зажигания. Неделю больше проблемы не возникало и я уже можно сказать о ней забыл, но не тут то было. Ошибка начала появляться через день, потом каждый день, потом в день по многу раз. Самое главное, что при появлении ошибки зависала стрелка спидометра в том положении, в каком она находилась на момент сбоя. Пока записался в сервис и дождался очереди, случилась еще одна неприятность: в какой то момент времени машина как бы встала на родную сигналку (напоминаю- иммо не активирован). Выражалось это отсутствием управления ЦЗ, миганием аварийки при открытии двери или нажатии на кнопку управления ЦЗ, прерывистым включением сигнала, стеклопод'емники опускаются норм, а при закрытии дергаются в такт поворотникам и пищалке. При этом двигатель пускается, авто не глохнет и можно ехать, если закрыть двери все успокаивается секунд через 30, значок иммо кратковременно моргает с частотой раз в три секунды, не пищит. В сервисе начали с замены блока комфорта, все проблемы пропали на пару недель, а потом опять вылезла ошибка abs. Заменили приборную доску, хватило на 2 дня, затем опять ошибка abs. Заменили блок abs целиком, хватило еще на неделю, затем опять ошибка. Короче проблема оказалась в раз'еме на блоке комфорта, не помню какой конец в какой колодке, но это был кан. При вибрации временно пропадал сигнал и вызывал вот такой эффект с abs. После того как поправили контакт, на след. день опять авто встало на родную сигнализацию. Еще раз заменили блок комфорта и месяц я проездил без проблем, а сегодня опять сюрприз. Выхожу утром, а машина опять под охраной, и опять выключить это не возможно. Симптомы все те же самые: не работает ЦЗ, тупят стеклопод'емники, пытается пищать(клемма с пищалки давно оторвана), машина едет, иммо моргает раз в три секунды. Ехать в СЦ уже неохота (проблему с каном и abs можно сказать сам решил, а их заставил только сделать, что бы потом вопросов не было по гарантии). Нужно самому искать причину. Есть у кого какие мысли? Всем спасибо за внимание и заранее за ответы.
Ps. Поиском ответа по своей проблеме не нашел, так что если уже было укажите дверь...
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
[/URL]
Re: Проблемы с штатной сигнализацией...
Re: Проблемы с штатной сигнализацией...
Линейный вид
