Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
тииду на тест-драйве катал только (АКП - 110 л.с.), мне показалось по сравнению с приорой тупит.. хотя, у меня приора не стоковая.
у меня тиида 1.8 с шестиступенчатой механикой. по сравнению с приорой - ощутимо быстрее, приемистей, эластичнее, особенно на скорости, на трассе (если разогнаться с 60 и до сколько там можно, до 180 легко набирает, больше не пробовал). приоры чтобы так ехали - их выпускают всякие тюнинговые фирмы (приора-спорт сопоставима по заявленным характеристикам, тоже вроде больше 120 сил и шесть передач). но правда на тииде по трассе подруливать надо (как и на приоре, не идет ровно, в смысле не идет так, как например астра или фокус)
У меня тоже жена не особо крупная но 1600 км как-то проехала спокойно, ничего не затекло.
дак и моя как то 5 тыс выдержала ))
про то что ноги затекали на приоре, она сказала когда уже на опеле стала кататься, может, просто и не подозревала что может быть иначе..
Цитата:
Сообщение от vlixup
C кондером?
нет, в приоре нет у меня ничего акромя печки
Цитата:
Сообщение от vlixup
Батву эту надо прекращать сравнивать автомобили... Каждый выбирает себе авто под свои требовании... На вкус и цвет все фломастеры разные. Не надо переливать из пустого в порожнее...
Приора
Мощность двигателя л.с / оборотах: 98/5600
Рабочий объем двигателя: 1596 см³
Крутящий момент / оборотах: 145/4000
Шеврале Авео (МКП) – 444 тыс. руб.
Мощность двигателя л.с / оборотах: 115/6000
Рабочий объем двигателя: 1598 см³
Крутящий момент / оборотах: 155/4000
Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 MT – 540 тыс. руб.
Мощность двигателя л.с / оборотах: 109/5800
Рабочий объем двигателя: 1598 см³
Крутящий момент / оборотах: 150/3600
ТагАЗ Вега 1.6 MT 349 900 р
Мощность двигателя л.с / оборотах: 124/5600
Рабочий объем двигателя: 1597 см³
Крутящий момент / оборотах: 173/4400
Opel Astra Family 1.6 MT 599 650 р
Мощность двигателя л.с / оборотах: 115/6000
Рабочий объем двигателя: 1598 см³
Крутящий момент / оборотах: 155/4000
Toyota Corolla 1.6 MT 620 р.
Мощность двигателя л.с / оборотах: 124/6000
Рабочий объем двигателя: 1598 см³
Крутящий момент / оборотах: 157/5200
так что, рассуждения что "приора всех рвет", мягко говоря... Конечно, можно её "довести до ума", но, мы же о стоке говорим.
http://www.k-power.ru/1-K-POWER/Prim...PRIORA-VSH.htm
Это к вопросу о реальных показателях двигателя, а там скажем момент получается уже 153 и если учитывать вес перечисленных выше машин, то уже не особо-то в динамике ино и превосходят. Собственно поэтому все и говорят о динамичности приоры.
Я на м-4 когда возвращался с югов домой оценил двигатель приоровский, тянет он действительно достойно.
Я на м-4 когда возвращался с югов домой оценил двигатель приоровский, тянет он действительно достойно.
Тянет он хорошо, но эта тяга в реальности лежит в области крайних режимов. Например, да, я могу на трассе "уйти" на скорости (обгон к примеру), но для этого я вынужден буду понизить передачу, на какой то момент раскрутить движок до неприличного. Передачи длинные, может и не плохо, но тяга не во всем диапазоне.
Хотя, мне хватало.
Тут я полностью согласен тяга в области крайних режимов. Но при всем этом очень заметно если едешь на 92 бензине нормальная тяга начинается от 3 тыс оборотов, если на 95 то тяга начинается с 2 тыс. и это очень сильно заметно на трассе.
рио и солярис - на 1.4 такие же, как приора, а с мотором 1.6 жахают так, что приора не догоняет по трассе
У Соляриса с 1.6 123 кобылы под капотом. Правда он потяжелее на 100кг, но все же соотношение мощности к весу в пользу Сола - ессно он жахать будет.
А он же с 1.4 при 107 лошадях имеет сходное соотношение мощность/вес. Такой, если движку не насиловать в звон, на обгонных скоростях (70-120кмч) уступает Приоре.
Кому как, но мне нравится как на трассе Приора держит дорогу. Вполне нормально себя чувствуешь на скорости до 150. Если дорога позволяет, можно и 180 ехать. Правда стараюсь не ездить более 110км/ч. Конечно есть и более комфортные машины, но и стоят они уже дороже.
У Соляриса с 1.6 123 кобылы под капотом. Правда он потяжелее на 100кг, но все же соотношение мощности к весу в пользу Сола - ессно он жахать будет.
А он же с 1.4 при 107 лошадях имеет сходное соотношение мощность/вес. Такой, если движку не насиловать в звон, на обгонных скоростях (70-120кмч) уступает Приоре.
Момент важен при ускорении а не мощность, а момент у 1,4 по сравнению с приорой меньше, а если зайдете по ссылке что я давал выше то увидете, что у приоровского движка момент намеряется выше заявленного, конечно все равно немного меньше соляриса, но солярис и тяжелее, так что однозначно, кто быстрее трудно сказать.
Я видел в интернете заезд рио 1,6 и 14ую с движком от приоры от супер авто, 14ая уверенно обгоняла рио, но на и легче конечно. У рио и соляриса движка похожи?
))
Комбинированный вид
