Думаю что кроме датчиков "незамерзайки" и перегорании лампочек "стопов", остальные неактуальны.
Есть еще один. Очень актуальный. Особенно для женщин: датчик недостаточного уровня масла в картере. Это ж какой адский труд: открыть капот и щуп вытащить... Да и вспомнить еще об этом нужно. А тут какая-то непонятная лампочка загорится. Хотя... скорее всего и ее не заметят)
Цитата:
Сообщение от Limon33
Меняющиеся сегменты цифр полная белиберда для мозга. К тому же точность до последнего знака не нужна обычно. У нас не измерительный комплекс, а транспортное средство.
П.С. Можете сами себя проверить по наручным часам, для примера.
Вот тут вы абсолютно правы. Не зря же на современных самолетах, где все показатели представлены на больших дисплеях, тем не менее все равно цифровые данные важнейших показателей задублированы имитацией на дисплее стрелочного или секторного прибора.
Последний раз редактировалось z134; 12.02.2010 в 20:38.
1. Пол жесче.
2. Информации больше. чем со стрелочных. Со стрелочных, так приблизительно прикинуть. А с цифровых уже ьолее подробно
как уже спрашивали-А ЗАЧЕМ БОЛЕЕ ПОДРОБНО?чего мне действительно не хватает аммо на переднем капоте,а раз уж сделали эту стойку,хотя-бы ставилась бы,как у восьмёрок(то-есть от кузова к капоту,а не на оборот)
незначительный казалось минус, при рассмотрении покупки Приоры может оказаться весомым, чтобы отказаться от нее. Я про салазки, неужели трудно было оставить десяточные)
почему когда я пишу о недостатках своей приоры, мои сообщения удаляет модератор? еще мне выносит замечания...
на мои вопросы модер не отвечает...
Во первых - удаляет или переносит? Во вторых - недостатки одной приоры - это не недостаток конструкции, а следовательно оффтоп. В третьих п. 1.4.2 и 1.4.3 никто не отменял. Зачем спрашивать о том, с чем Вы были ознакомлены при регистрации?
)
Линейный вид
