Ни кому из Вас не понять о чём я талдычу. Я наверное единственный у кого есть опыт владения обеими системами. У меня нет претензий к "халле" в том как она хорошо или плохо морозит либо греет...
Но я свой выбор сделал, уже заказал комплект "панасоника". Будем менять это недоразумение "халлу", которое незаслуженно называется "климатической системой".
Не единственный. Панас действительно ведет себя более адекватно, чем Хала. Но это касается лишь управления, а никак не производительности - поставьте вентилятор не на автомат, а на третью скорость, и Хала запросто будет поддерживать комфортный климат хоть при +40 за бортом. Поэтому никакого смысла в заказе полного комплекта Панаса нет, достаточно лишь адаптировать на Халу панасовский блок управления - по трудоемкости это будет гораздо прощще. Я собирался, но забил, а потом мне попался контроллер от Калины-2.
Sector, Адаптировать контролёр от панаса, на прямую не получится. Не совместимость приводов: 1. заслонка рециркуляции - пневмо панас, коллекторный двигатель с датчиком положения халла; 2. заслонки распределения воздушных потоков - шаговый двигатель панас, коллекторный двигатель с датчиком положения халла. Необходимо будет установить датчик температуры радиатора печки, отдельно его не купишь. Разъёмы контролёра - две колодки у панаса, одна у халлы.
Добавлено через 36 минут
Крыльчатка вентилятора печки панаса больше чем у халлы, при одинаковой воздухо производительности, частота вращения вентилятора панаса меньше, значит меньше шума. Это как в компьютерах вентилятор 120 меньше шумит чем 80. Во вторых, пневмо привод заслонки рециркуляции, позволит реализовать закрытие заслонки при включении омывателя лобового стекла, что очень актуально зимой.
Последний раз редактировалось Radist30616; 20.07.2016 в 10:00.
Sector, Адаптировать контролёр от панаса, на прямую не получится. Не совместимость приводов: 1. заслонка рециркуляции - пневмо панас, коллекторный двигатель с датчиком положения халла; 2. заслонки распределения воздушных потоков - шаговый двигатель панас, коллекторный двигатель с датчиком положения халла. Необходимо будет установить датчик температуры радиатора печки, отдельно его не купишь. Разъёмы контролёра - две колодки у панаса, одна у халлы....
Смешно. Вы хотели, что б они болт-он заменялись? Это слишком просто, поэтому я и написал - "АДАПТИРОВАТЬ"! Все возможно, и приводы заменить, и омыватель к электроприводу рециркуляции привязать.
Кстати про омыватель связанный с рециркуляцией - баловство это, ибо заслонка рециркуляции слишком медленно закрывается, полюбому незамаерзайки насосать успеет в салон, логичнее ёе просто заранее закрыть.
Кстати!
Цитата:
Сообщение от Radist30616
... Необходимо будет установить датчик температуры радиатора печки, отдельно его не купишь...
Если у детали есть каталожный номер, её можно купить.
Кстати про омыватель связанный с рециркуляцией - баловство это, ибо заслонка рециркуляции слишком медленно закрывается, полюбому незамаерзайки насосать успеет в салон, логичнее ёе просто заранее закрыть.
У халлы да очень медленно, но у панаса пневмо привод почти мгновенно. И даже если это окажется медленно, количество паров незамерзайки будет намного меньше, чем с открытой заслонкой. Управление будет через реле с задержкой выключения секунд на 30.
Каталожный номер датчика 21700-8101250-00.
А никто не пробовал добавить на датчик температуры воздужа салона кнопку "лето" или "солнце"? Чтобы датчик начинал врать и машина думала, что в салоне жарче, чем есть на самом деле. Если терморезистор, то какие там характеристики, может можно через кнопку добавит сопротивление или наоборот шунтировать?
леха=60, Ну если весь воздух направить на себя, то не жарко. А если на направлять на себя, а направить скажем весь в ноги, то даже при 18 на улице и солнце, комфортно в салоне не будет, как долго не едь.
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
[/URL]
Линейный вид
