хотя у меня сзади орут - холодно а спереди солнце печет
Не верю, что в Приоре в солнечную погоду может быть холодно. Ну если только тонировка. Сиденья, торпедо и прочее под солнцем так нагреваются, что приоровский кондиционер с такой "печкой" справится не может. Я про Халлу, Панасоника никогда не было.
Не верю, что в Приоре в солнечную погоду может быть холодно. Ну если только тонировка. Сиденья, торпедо и прочее под солнцем так нагреваются, что приоровский кондиционер с такой "печкой" справится не может. Я про Халлу, Панасоника никогда не было.
Если на лобовое прилепить атермалку , то холодит отлично )))
Но с нашими законами про тонировку .....!
Не верю, что в Приоре в солнечную погоду может быть холодно.
Я тоже не верил, пока не простудился от кондиционера НАША.
Восприятие холода, конечно, у все индивидуальное..., но если НАША исправен, холодит нормально.
В положении AUTO , действительно, замерзнуть трудно...
А если поставить Т на минимум, а обороты вентилятора на максимум, то в машине будет довольно холодно.
что такое... в машине при наружней т=20 градусов очень душно... когда на месте стоит есть запах сырости.... раньше ездил на гранте когда на улице было прохладно то в машине тоже было прохладно...
теперь приора с халлой.. на улице прохладно,а в машине жарко и духота... приходится включать кондей... хотя из сопел идет уличный воздух... но мне каежтся он все же ненмого подогревается проходя через климатическую установу.. да ивообще хз как работает
ставлю на минимум, вентилятор ставлю в авто - херачит на максимальной скорости...
ставлю на одно деление теплее, он убавляет вентилятор до 1 скорости в итоге в машине опять душно и жарко... приходится все руками делать, ставить 3 скорость.. а потом 2 когда машина охладится...
в пробках такую фигню заметил...например ездиешь без кондея все норм... встаешь в пробку и постепенно, по мере повышения температуы двигателя из сопел начинает дуть теплый воздух....потом когда выезжаешь из пробки и ездишь быстро то опять становится все в норму т.е. дует обычный уличный воздух... что за глюки??
вентилятор ставлю в авто - ... на максимальной скорости..
Есть такое дело. При минимальном и максимальном положениии температуры информация с датчика температуры игнорируется и заслонки ставятся на минимум или на максимум и вентилятор включается на максимум. Говорят, что если на одно деление до минимума не доводить, то комфортная температура рано или поздно установится, но мне тоже ждать неохота и в солнечную погоду ставлю на минимум температуру, а скорость вентилятора выставляю вручную. На калинах есть датчик солнечной радиации, а на приорах нет, а без него климат в солнечную погоду охлаждает недостаточно.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от krollmage
встаешь в пробку и постепенно, по мере повышения температуы двигателя из сопел начинает дуть теплый воздух.
А вот это кто то лечил прошивкой. Где то в теме есть, что в некоторых прошивках, чтобы двигатель не терял мощности в режиме трогания кондиционер на какое то время отключается. Соответственно если постоянно трогание и остановка, то кондиционер почти всё время выключен.
Добавлено через 3 минуты
А вот это кто то лечил прошивкой. Где то в теме есть, что в некоторых прошивках, чтобы двигатель не терял мощности в режиме трогания кондиционер на какое то время отключается. Соответственно если постоянно трогание и остановка, то кондиционер почти всё время выключен.[/QUOTE]
несовсем поняли помоему вот опишу так...
на улице +15, едем по городу без кондея все норм. ( крутилка на минимуме) из сопел идет норм такой воздух, похожу на воздух на улице....
потом раз встали в пробку - и все.... через минут 15 стояния в пробке из сопел идет теплый воздух... хотя крутилка стоит на минимуме, кондей выключен...
у меня такое ощущение что когда стоишь в пробке то там внутри заслонка сама нагревается, и нагревает воздух поступающий в салон....
потом когда начинаешь ехать то опять остывает....
потом раз встали в пробку - и все.... через минут 15 стояния в пробке из сопел идет теплый воздух... хотя крутилка стоит на минимуме, кондей выключен...
Ах без кондея. Ну тут и нагрев не обдуваемого капота на солнце и из подкапотного пространства горячий воздух от двигателя засасывается.
Чёй то да, вчера отключил кондей. Воздух идёт намного теплее, чем на улице. В выходные буду проверять в чём дело. Попробую на холодной машине не заводя двигателя повключать вентилятор и с термометром потещу. Может заслонка не до конца перекрывается и идёт подсос тёплого воздуха через радиатор печки, а может из подкапотного пространства. Но что то явно не то. Будем искать. Кстати, воздух ведь всегда идёт через радиатор кондея. А не может этот радиатор греться при выключенном кондее?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от krollmage
у нас же там нет перегородки герметичной как на Гранте или Самаре
Как нет перегородки? На рестайлинге уплотнитель к капоту точно есть, а был ли на предыдущей - не помню, но вроде тоже был.
... Кстати, воздух ведь всегда идёт через радиатор кондея. А не может этот радиатор греться при выключенном кондее?
...
В испарителе есть датчик температуры. Втыкаем диагностику, едем и смотрим параметр "температура испарителя". Вполне возможно, что фреон как то циркулирует за счет разности температур, как в трубчатых охладителях ноутбучных процессоров
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Линейный вид
