Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Топливо и эксплуатационные жидкости > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.08.2018, 09:21   #1
Серж437
Бывалый
 
Аватар для Серж437
 
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Воронеж
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 1,262
Записей в дневнике: 69
Изображений: 10
Сказал(а) спасибо: 152
Поблагодарили 82 раз(а) в 69 сообщениях
Вес репутации: 15
Серж437 станет известным достаточно скороСерж437 станет известным достаточно скороСерж437 станет известным достаточно скороСерж437 станет известным достаточно скороСерж437 станет известным достаточно скоро
МАСЛА В ДВИГАТЕЛЬ - 9

Цитата:
Сообщение от viktor- Посмотреть сообщение
У меня сложилось впечатление что это диверсия ,поскольку в одной и той же партии масла у кого-то есть осадок а у другого нет .
У Татнефти косяки с технологическим процессом получения базового масла или в тех. процессе смешивания базового масла с присадками.
У Татнефти такой же техпроцесс получения базового масла группы 3 как и у Лукойла фирмы Шеврон (Shevron). Они оба также используют присадки дочерней структуры Шеврона - Oronite Company LLC. Шеврон точно осуществляет технологический аудит Лукойла, про технологический аудит Татнефти мне информация еще не попадалась.
__________________
Форум - это сила!
Серж437 вне форума  
Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 02:31. Часовой пояс GMT +3.