Re: Бош, М73 vs январь. Замена контроллера. Часть 2
Цитата:
Сообщение от Vitsar
Название не помню, но наклейка с маркировкой ДПКВ есть точно.
Электрики в Лада- Сервис сказали, что ЭБУ с маркировкой ДПКВ или точкой вместо этой наклейки- экспериментальные варианты (проблемные).
Перепрошивали на Евро 0; 2; 4, один фиг заводится пока движок теплый. Остыл, все завести не реально)))
Итэлмовский новый стоит 5- 6 тыс. р. БУ- шный у нас в Саранске днем с огнем не съищешь, разбирают как горячие порожки. За новый стока платить чёт жаба душит...)))
Добавлено через 7 минут
Перепрошивал на Евро 0; 2; 4 не помогает. Заводится только пока теплый двиг, остывает завести не реально. В мороз от -8.
Есть ещё и с наклейкой DA , с наклейкой DA были автеловские блоки DB04. с точкой были также автеловские блоки DB03 . а с ДПКВ были блоки также автел с прошивкой DA02 , прошивки с блоков с наклейкой DA и точкой меняются друг с другом свободно и работают без проблем, а вот в блок со стикером ДПКВ только свою прошивку, т.к. в начале 2010 г. появились разновидности ЭБУ с заводской наклейкой-стикером «ДПКВ», которая расположена справа от основного стикера. При этом идентификатор прошивки (и сама прошивка) остались прежними. В таких ЭБУ изменена полярность подключения датчика положения коленчатого вала на обратную (это связано с изменениями в проводке автомобиля).
__________________
Путь в тысячу миль начинается с первого шага.
Re: Бош, М73 vs январь. Замена контроллера. Часть 2
Цитата:
Сообщение от piligrim
В таких ЭБУ изменена полярность подключения датчика положения коленчатого вала на обратную (это связано с изменениями в проводке автомобиля).
что за бред???
мне что, если меняю ЭБУ надо лезть в проводку и передергивать пины в разъеме ДПКВ???
это связано не с проводкой, а с изменением микросхемы канала обработчика ДПКВ!!!
первоисточник на чиптюнере...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Vitsar
Плохо ориентируюсь на этом сайте, т.к. совсем недавно десь. Подскажите, где на сайте можно разместить объявление о покупке БУ- шного ЭБУ???????
Мой изздох, в мороз не заводится. В сервисе втыкают другой, заводится с пол тычка.
Предполагаю, что стоял М73 Автэловский, как на фото.
Не ты первый с таким причудами, несколько раз на форуме были такие проблемы у ребят.
Чудо на фото относительно нормально работает до -8-10* градусов, потом начинает чудить, а ниже -17* работать отказывается))
М73 Итэлмовский пожалуй самый дешевый по цене.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Re: Бош, М73 vs январь. Замена контроллера. Часть 2
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Так вроде бы терли уже о глючных ЭБУ...
огласите весь список, пжалуйста...
глючные ЭБУ были только М73 16-ми клапанные, ИП в 2009 году выходило по их перепрошивке...
а так автор даже не сказал, что за ЭБУ у него и какая прошивка...
ванговать можно до второго пришествия...
Re: Бош, М73 vs январь. Замена контроллера. Часть 2
Подскажите люди добрые. Приора 2012 гв. 16кл. 1,6. Е-Газ.с кондиционером "Панасоник". Запускается по утрам раза с 4-5, только с педалью газа. Потом троит примерно секунд 30. и выравнивается. Целый день работает как часы без вопросов. Ошибок не выдает. БК Штат. Подключался к ПК - на холодную показывает редкие пропуски на 1и4 цил. Свечи новые NGK-11. Катушки новые на 1и4 цил. Клапан рециркуляции салона и ВУТ снимал на холодную и глушил - не помогло. Даже датчик детонации поменял. На улице лето по утрам +16. На ходу не тупит и расход вроде в норме. Продолжается месяца три. Форумы читаю уже недели две, пока ничего не увидел определенного. Может все-таки мозги глючат?
Re: Бош, М73 vs январь. Замена контроллера. Часть 2
Добрый вечер!подскажите,пожалуйст а-приора с кондером не заводится.Топливо подается,искра есть,но кажется не та,которая должна быть.Менял датчик положения КВ,не спасло.Ремень в метках.Бензин заменил.Больше ничего не приходит в голову кроме ЭБУ.Кто что знает о причинно-следственных неисправностях блока?
Комбинированный вид
