не завёлся сегодня -30, рычаг колом стоит, выжал сцепу но толку нет и потом защёлкала какаето релюшка и мигает аварийка ,стартер перестал крутить,пробовал прикурить та же хрень ,может сигналка глючит, что может быть
не смотрел, как визуально определить залило или нет?
откручиваешь свечу, если электрод весь в смеси - залило. Откручиваешь все, сушишь, протираешь, зачищаешь(если есть нагар). Закручиваешь обратно, выжимаешь сцепление,включаешь зажигание, газ в пол(ЭБУ компа включает режим продувки цилиндров). Прокручиваешь стартером движок несколько секунд (просушить цилиндры). Далее пробуешь завести без газа.
Прошлой зимой залил свечи. Теперь как только чувствую что стартер крутит неохотно тащу акум на зарядку, оговорюсь акум акомовский не самый лучший. Если вы доехали до работы, то не факт, что пока вы ехали акум заряжался, в морозы в режимах "езда на пол часа" он только разряжается. Ребята, имейте в виду в отрицательных температурах акум не заряжается. И читайте мануал, там написано и про дальний свет, и про педаль газа в пол, и про пол минуты 3000 оборотов перед длительной стоянкой. Да и после -27 желательно машину не мучать, сердце раскалывается когда слышишь какие звуки идут из под капота в морозы((( если залил свечи то и заряженный акум не поможет, меняй свечи.
не завёлся сегодня -30, рычаг колом стоит, выжал сцепу но толку нет и потом защёлкала какаето релюшка и мигает аварийка ,стартер перестал крутить,пробовал прикурить та же хрень ,может сигналка глючит, что может быть
Скорее всего не хватает заряда аккумулятора (либо заряди акк, либо у кого-нибудь возьми завести). Также и у меня было (сигналка моргала)
Еще где то читал, что в стандартной прошивке сделано так что пока стартер не даст определенных оборотов искры не будет. Возможно трындежь, но не исключенно.
сегодня с утра -30 было,я помучался прилично,хотя до этого всё нормально было,свечи залило в хлам,начал прокаливать на инфракрасной печке прям рядом с машиной,потом начал на горячую вкручивать,одна вкрутилась,вторая ни вкакую,вытащил её из колодца,смотрю,а там колпачёк алюминиевый на свечке расплавился,отвалился от свечки,и чуть в цилиндр не упал,на пояске в который свеча упирается лежит,ещё две свечки на печке лежали,и у них колпачки расплавились,я с тем кусочком минут сорок возился,думал провалиться и всё,разбирать башку придётся,но ничего справился)
сегодня с утра -30 было,я помучался прилично,хотя до этого всё нормально было,свечи залило в хлам,начал прокаливать на инфракрасной печке прям рядом с машиной,потом начал на горячую вкручивать,одна вкрутилась,вторая ни вкакую,вытащил её из колодца,смотрю,а там колпачёк алюминиевый на свечке расплавился,отвалился от свечки,и чуть в цилиндр не упал,на пояске в который свеча упирается лежит,ещё две свечки на печке лежали,и у них колпачки расплавились,я с тем кусочком минут сорок возился,думал провалиться и всё,разбирать башку придётся,но ничего справился)
Даже если бы упал колпачок в цилиндр - ничего страшного. Тупо стартером 2-4 сек прокручиваешь - из цилиндра всё вылетает - проверено ниодин раз.
Еще где то читал, что в стандартной прошивке сделано так что пока стартер не даст определенных оборотов искры не будет. Возможно трындежь, но не исключенно.
точно не знаю, но даже если и так, то порог частоты низкий совсем. а вот то что в момент пуска льют все четыре форсунки, причем без привязки к фазам грм, это факт. и если свечи не гуд, и катушки не гуд, ну и бензин, то... туши свет
[/URL]
Линейный вид
