Ось точно в 2170 12мм. Косяк того что на ветрине в том что он страшный.....Я вижу качество и метал .Также трос сцепления сегодня видел страшноватый (10.) Я своё починил у меня работает.И опять лучше чем с нова получилось.Не будет у нас не чего нормально работать. Весь этот механизм за 3-4 года может часов 30(а у меня и 15 не будет) наработал а у многих ему уже конец.В гарнтию мож он и укладывается но так дела не делаются....... ВОТ видео. http://www.youtube.com/watch?v=2F_KXBwnUNk и http://www.youtube.com/watch?v=22PQUJKDhn0 и http://www.youtube.com/watch?v=8w1XDXkZZc8
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
Последний раз редактировалось syava-gor1; 15.07.2011 в 18:11.
Прошлой зимой пытался вытащить трапецию с моторчиком, не смог. Машина полной комплектации,с кондеем панасоник .А на днях с товарищем проделали всю работу по снятию и замене смазки в редукторе не более чем за полтора часа. Чтобы вытащить сей агрегат действовали согласно инструкции. Но кроме описанных в ней действий нужно вытащить бачок охлаждающей жидкости ( патрубки отсоединять не надо, просто вытаскиваем и отводим бачок вперёд). Далее видим то в чём держался бачок, откручиваем 2 болта крепления со стороны крыла и тгибаем эту железяку в сторону, чтоб не мешала. Открученная и отсоединённая по букварю трапеция с моторчиком свободно болтается но выходить не хочет. Акуратно выводим трапецию в меру прилагая усилие на максимально возможное расстояние ,правый конец упирается в пластмасовый кожух, в верхней части ей мешает кромка кузова. Выводим правую сторону трапеции преодолевая сопротивление пластмасового кожуха и вставляем отвёртку между трапецией и кромкой кузова и легонечко помогаем выходу. Ни чего выгибать не надо, просто поддеваем и помогаем.Всё. Далее, важно ,перед откручиванием моторчика метим положение тяги. При откручивании всё сдвинится. Можно увидеть исходное положение тяг в букваре. При постановке на место важно чтоб тяги стояли верно. Старую смазку легко удалил растворителем 650. В замен набил литолом. Три болта крепления моторчика к трапеции хлипкие не сорвите. БОГ в помощь!!!
vazem,
В дополнение к сказанному хотел бы добавить. Чтобы трапеция легко вышла, не задевая нижнюю рамку под лобовым стеклом, ключом на 13, где крепится моторчик к трапеции, поворачивая трапецию веред-назад, выставляем ее в такое положение, чтобы тяги при вытаскивании не задевали рамку.
vazem,
В дополнение к сказанному хотел бы добавить. Чтобы трапеция легко вышла, не задевая нижнюю рамку под лобовым стеклом, ключом на 13, где крепится моторчик к трапеции, поворачивая трапецию веред-назад, выставляем ее в такое положение, чтобы тяги при вытаскивании не задевали рамку.
На люксе она так не выйдет. Без разборки узла двигателя, на месте, не обойтись.
__________________
Жизнь-это супермаркет. Бери что хочешь, но впереди касса.
Если отсоединить кривошип от вала редуктора на месте, то и на люксе тоже с усилием но вытаскивается. Кривошип нужно открутить для того чтобы трапецию больше как бы "сложить".
Добавлено через 11 минут
К стати когда разобрал сам электромоторчик, задняя втулка оси якоря оказалась совершенно сухая, даже следов смазки нет, помазал для успокоения души.
Re: мотор стеклоочистителя (производитель, взаимозаменяемость)
Линейный вид
