Нужно ли проводить антикорозийную обработку новой машины

[RUWALWIK]

Сообщение от Rolsen

снять бампер задний и накладку порога, покрыть внутренности мастикой

Тоже весной собираюсь под накладками порога,пройтись или мастикой,или мовилем,под бампером уже прошел...

[Serg2006]

Антикор делать, подкрылки ставить не надо!
Года через 3, если используем авто далее, днище, арки - промываем, повторяем антикор.
Эксплуатационные сколы, особенно те, которые с пробитым до металла грунтом - подкрашиваем кисточкой, на долго не запускаем.

[Rolsen]

А зачем мазать мастикой, она ж долго эластичной не будет, через 3-4 года придется новый слой наносить, а старый слой удалить будет очень тяжело. Уж лучше антикором покрыть. Его через 3 года можно легко оттереть и нанести новый слой

Добавлено через 49 секунд
А вот в арках без локеров, маститка лучше подойдет, или жидкие локера

[Афиноген Полюгаев]

Сообщение от Rolsen

А зачем мазать мастикой, она ж долго эластичной не будет, через 3-4 года придется новый слой наносить, а старый слой удалить будет очень тяжело. Уж лучше антикором покрыть. Его через 3 года можно легко оттереть и нанести новый слой

А зачем мастику удалять?
В центре, где я каждые 3 года обрабатываю свои авто, делают так.
1. Днище моют под давлением.
2. На часик загоняют машину на яму с тепловой пушкой. Задача - просушить, а затем и разогреть старый слой антикора. Как мне объяснили, иначе новый слой держаться долго не будет.
3. Под давлением наносят новый слой.
Препарат они называют "Нова", а по мне - обычная РБМ.
Была у меня 4-ка, продал я ее 11-летней, зимой ездил. Днище было в идеале, даже многочисленные шпильки (классиководы знают) на 8 все до единой целы были.

[popolam]

Сообщение от Serg2006

Антикор делать, подкрылки ставить не надо!

Бесполезно все равно сгниет

[бармолей]

Сообщение от Афиноген Полюгаев

Днище было в идеале, даже многочисленные шпильки (классиководы знают) на 8 все до единой целы были.

О да,отломанные и от гнившие шпильки приносили кучу не удобств.

[Афиноген Полюгаев]

Сообщение от бармолей

О да,отломанные и от гнившие шпильки приносили кучу не удобств.

Графитная смазка, коллекторные латунные гайки и автопластилин творили чудеса.
До сих пор все тронутые мной резьбы на днище получают графит и пластилин.

[бармолей]

Сообщение от Афиноген Полюгаев

Графитная смазка, коллекторные латунные гайки и автопластилин творили чудеса.

Это всё хорошо,но машина мне досталась после шести соленых(в 90-эх сыпали просто соль,ни о каких риагентах тогда ещё и не слышали) Московских зим. Спасать резьбы было уже поздно.

[legandr.86]

антикорр необходим. В крупных городах особенно, где дорогу от души посыпают химией

[BLANKO33]

Он необходим и в мелких городах, там может солью и не посыпают дороги, зато дорог нет и грязь с водой во все дырки забивается, со всеми вытекающими отсюда последствиями.