В прошлом году всю зиму давал прикуривать братану .У него газель термобудка. Глушил машинку и не отсоединяя клемм от машинки своей братан крутил стартером. Ну незнаю,за зиму наверное раза 30-40 точно прикуривать давал пока он не взял форсе 75.причем аккума еще тот зверь . Я то думал пр заглушенной машинке не сказывается .оказывается броски напряжения сглаживается аккумом а если он не исправен то легко можна спалить борт систему
Конечно давать!!!
Я для себя так решил заводишь свой авто, подсоединяешь второй аккум ждёшь минут 5-10 вырубаешь зажигание, сосед заводится. При этом 100% ничего плохого не случится.
Если оба аккума совсем дохлые то тут на свой страх и риск с заведённым двигателем. При этом есть большой риск спалить свой генератор. При этом сгорая он может выдать кратковременный скачок напряжения, убив и электронику.
Хотя с теми проводами и крокодилами которые сейчас продаются в основном китайские такое вряд ли случится. Несмотря на кажущуюся толшину максимум на что они способны передать ампер 60-70. 90А генератор справится. А вот эсли провода от сварочного аппарата с нормальными крокодилами стоит подумать
У мня на каждый провод идет кабель медный .У каждого по три жилы шестым квадратом и одним четвертым квадратом.по таблице получатса около двухсот ампер пропускает.Но учитывая мороз думаю на первом пуске до трехсот может достигнуть . Может с плюса гены какой нибудь предохранитель поставить) Или просто китайские провода купить))
У мня на каждый провод идет кабель медный .У каждого по три жилы шестым квадратом и одним четвертым квадратом.по таблице получатса около двухсот ампер пропускает.Но учитывая мороз думаю на первом пуске до трехсот может достигнуть . Может с плюса гены какой нибудь предохранитель поставить) Или просто китайские провода купить))
На приоре и так с генератора идут два предохранителя по 60А. В 9 из 10 случаев ничего плохого не случится, но по возможности лучше не рисковать.
Пока никто не просил, но дал бы конечно прикурить, ведь и сам могу на таком месте оказаться. Свой зарядкой гоняю 1 раз в месяц примерно. Аккум такое дело, что может и резко умереть. Естественно сам бы все подсоединил, и отсоединил, не рисковал бы.
Здравствуйте! По моим наблюдениям прикуривание на работающем двигателе у тех кого знаю, заканчивается земеной подковы и регулятора. Конечно такое умозаключение статистически недостоверно, но причинно-следственная связь налицо.
Добавлено через 4 минуты
Здравствуйте! Но прикурить, конечно, отказать не есть гуд, видимо надо сие проделывать на заглушенном двигле и отключенном зажигании а лучше и массе. Несколько попыток таким вот макаром ничего страшного не принесли.
Сегодня возле рынка примерно час послушал радио,разрядил акум,прикурили от 12-ки,проехав по городу минут 10 (при включенном бл свете)заглушил машину и.... завел только с буксира. начал плавать свет, загорелся чек разряженного акума. кинулся искать электрика- диагноз (поверхностный)-на диагностику компа. денег с собой не было,пораскинув мозгами - чек горит:
1.реле -зарядки кирдык
2.замкнул акум
3.?????
дотянул до дома (42км),диагноз-перегорело реле зарядки генератора,цена вопроса 350 руб.При старом реле плавали обороты-незнал что делать,сейчас все ровно.От чего перегорело?В последнее время сильнее стали плавать обороты,причем в темное время суток заметно было падение напряжения по свету.
Вчера отмечали день медика, ну я музычкой посадил аккумулятор, машина естественно не завелась. Благо на даче стоял старый аакумулятор и были провода. Я прикурил от аккумулятора: -"думал не заведется, а нет — завелась!" Все отключил и поехал и тут я хотел закрыть окно -не получается! не работал весь блок комфорта, думаю, ладно — приеду: выключу -включу зажигание заработает… не тут то было! проехав километра 2 у меня вдруг залипает сигнал! Я останавлювась, жму на сигнал, вкл-выкл зажигание, но реакция нулевая-машина постоянно сигналит причем очень громко! Тогда я быстрей за ключем — снимать клему, снял, подождал 5 мин, одеваю — все нормально! Что это было понятия не имею…
Re: Давать ли прикурить?????
Линейный вид
