все прошел в выходные) снимал штатные локеры( подкрылки) промазал под ними) и повторно на нес на уже обработыные поверхности) плюс промазал еще бак
Когда ставил ПТФ снимал заводские подкрылки и как раз посмотрел как прилип БМП к антикору, все держится очень хорошо.
Думаю не должна отвалиться, если только антикор будет отслаиваться.
тоже снял локер пластиковый сзади,машине полтора года
езжу везде-локер по оси колеса нашлифован-камешки с дороги-у нас делают типа дороги с лучшей сцепляемостью)
места сверления рыжие,но это моя лень-когда ставили -надо было снять и по своему все вкрутить\
до приоры была 12шка, пластик с рождения-но ставил сам. перед установкой просто мазал арку изнутри мовилем жирно по краю и когда сверлил-из нее мовиль капал, ну и саморезы загонял с автопластилином(горошина на дырку), через лет 5 менял стойки сам,ну и снял пластик что б не мешал-ничего под ним не гниет и не пузырится-чисто и сухо,правда пыльно
гниет когда по уродски прикручивают или сами или чудо мастера.
можно ж ваще машину не обрабатывать-на 3 года и так хватит без вопросов))
просто у анохранизма -локеров есть плюс для меня важный-в межвезонье я не боюсь за крылья что что то деформируется от льда-пнул и отпало или на кочке колесом выбило,то же самое с грязью-сохнет и отваливается от вибрации а не торчит кусками в крыльях
а так просто обработка чисто эстетически может имеет больше плюсы.. но машина у меня сочи,так что в глаза не бросается пластик особо)
был опыт с новой 99, и все плачевно, установив подкрылки через 2.5 года полезла ржава. боролся долго. Теперь делаю так-беру банку кардона и мажу все под крылом, а также торцы крыла тем самым не нарушая лакокрассочный слой!!! больше мажте и все будет в норме.Платить деньги за обработку поткрылок это бред.
P.S. Не ленитесь весной мойте дно берите обработку и на яме делайте сами, ибо ваш труд будет лутче оплаченной дяде вашими рублями его безразличной работой!!!
Считаю что дно и арки колёс нужно желательно мыть при каждой мойке, скопившиеся куски грязи враг метала номер 1
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Прошел почти год как нанес жидкие подкрылки, мастику БПМ-3. При замене зимних колес на летние решил посмотреть под колесные арки.
Мастика не отвалилось, не отлупилось, не уменьшилось и не стерлось, мастика держится хорошо, я доволен
Прошел почти год как нанес жидкие подкрылки, мастику БПМ-3. При замене зимних колес на летние решил посмотреть под колесные арки.
Мастика не отвалилось, не отлупилось, не уменьшилось и не стерлось, мастика держится хорошо, я доволен
Делал прямо на стоянке, наносил сам.
Самое сложное подготовить рабочую поверхность, оттереть грязь, песок.
Желательно делать на яме, хотя я просто домкратил машину, снимал колесо чистил поврехность и мазал в два слоя с промежуточной сушкой.
В начале заехал на автомойку и сказал чтобы хорошо промыли под колесными арками.
Делал прямо на стоянке, наносил сам.
Самое сложное подготовить рабочую поверхность, оттереть грязь, песок.
Желательно делать на яме, хотя я просто домкратил машину, снимал колесо чистил поврехность и мазал в два слоя с промежуточной сушкой.
В начале заехал на автомойку и сказал чтобы хорошо промыли под колесными арками.
тоже хочу себе сделать... сделаю на даче как нибудь, летом
Re: Жидкие подкрылки "+" и "-"
Линейный вид
