Парни, последний вопрос, обматывать вставку придется?
p/s у кого нибудь ошибка 0422 выскакивает?
у меня выскакивала, потом снял топливный насос, там жесть, весь насос просто темнокоричневого цвета, 2 часа его отмывал разными химиями, про сетку насоса вообще промолчу, она просто черного маслянистого цвета, такое ощущение что лью не 95й, а отработанное масло! далее заменил топливный фильтр, старый распилил и еще больше окуел, потом поехал на сто мыть форсы, потом поставил новые свечи!! больше ошибки не было пока, на днях снимал трубу снизу у ката, кат вроде на вид целый снизу, немного красный, сверху не смог датчик открутить, в общем пока успокоился, ничего пока менять не буду!!!! со вставкой звук мотора громче будет, но говорят не намного, каты которые сейчас в продаже и на конвейеере автоваза идут в стальном корпусе, они тоже громче, но и дешевле, у меня чугунный кат стоит, он тише работает но и стоит дороже!!!!
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Nitrate
Парни, последний вопрос, обматывать вставку придется?
После 3000 тоже шумит изрядно. И еще шум бесит когда скорость набираешь (в виде вибрации-бурления). То ли антифриз так бурлит, то ли защита какая вибрирует. На месте газуешь - такого звука нет. Центрумнск говорил, что скорее всего защита стучит.
__________________
Мои интересы: 1С, PM, World of Tanks, моя Приорка
почитал в профильных темах, заматывают чтоб жар от него уменьшить.. хотя это не обязательно.
Цитата:
Сообщение от Severus54
После 3000 тоже шумит изрядно. И еще шум бесит когда скорость набираешь (в виде вибрации-бурления). То ли антифриз так бурлит, то ли защита какая вибрирует. На месте газуешь - такого звука нет. Центрумнск говорил, что скорее всего защита стучит.
У меня до этого была приора 7-го года, возможно на ней кат чугунный был поэтому было тише, но аналогичный рёв появлялся после 4-х тысяч.. что в принципе нормально.
К этой приоре с железным катом не могу привыкнуть, приходится после 3-х тысяч испытывать дискомфорт, связываю повышенный шум всё таки с забитым катализатором.
насколько я понял, на приору есть 2 вида катализаторов, это чугунный под номером 1 производитель русскат, ставили раньше, сейчас ставят стальные производителя ООО «Управление регионального сотрудничества http://www.catalizator-urs.ru/produk...4-1203008.html под номером 2
Последний раз редактировалось centrumnsk; 26.01.2014 в 06:44.
почитал в профильных темах, заматывают чтоб жар от него уменьшить.. хотя это не обязательно.
У меня до этого была приора 7-го года, возможно на ней кат чугунный был поэтому было тише, но аналогичный рёв появлялся после 4-х тысяч.. что в принципе нормально.
К этой приоре с железным катом не могу привыкнуть, приходится после 3-х тысяч испытывать дискомфорт, связываю повышенный шум всё таки с забитым катализатором.
Линейный вид
