Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
Кто сам с машиной не занимется лучше ТУДА на гарнтию.
смотря какие пррблемы.например ЭУР стоит 20тыс руб.комперссор климата 8тыс рублей.гидроблок незнаю скока
в обчем все зависит от стоимости ТО.да и я лично слино соменваюсь что у многих дома есть подьемники и когда делаютс самостоятелно ТО то заморачиваются полным перечнем работ ТО а просто меняют расходники
Вообще замечал, что у тех кто не ездят на ТО гораздо меньше проблем с машинами.
+1, Я в своё время съездил только на ТО 0, и сразу после него (км 300 проехал), умер блок управления электропакетом. Даже моя девушка предположила что это ТОшники что-то накосячили =))) И больше к ним не поедем =))) Больше и не ездили, сейчас пробег 33 т.км. за это время сломался только стеклоподъемник в водителькой двери.
Цитата:
Сообщение от Moiseikin
когда делают самостоятелно ТО то заморачиваются полным перечнем работ ТО а просто меняют расходники
А вы думаете на СТО заморачиваются с полным перечнем? Точто также расходники поменяю, а остальное руками подёргают, в лучшем случае, да "намётаным" глазом глянут. Они строго по перечню будут делать, только если рядом сними стоять и на мозги капать. Уверен что 99% народу уходит пить чай или по делам пока делают ТО их машинкам.
да и я лично слино соменваюсь что у многих дома есть подьемники и когда делаютс самостоятелно ТО то заморачиваются полным перечнем работ ТО а просто меняют расходники
Да вы правы, например я занимаясь самостоятельно ТО своего автомобиля из всего списка работ указанных в сервисной книжке выполняю только следующие: меняю масла в двигателе и коробке, фильтра, свечи, антифриз и тормозные колодки, петли дверей смазываю по необходимости. Для всего этого мне не нужны ни подъемник, ни эстокада, ни яма. То что идет остальными пунктами на сервисах наверняка тоже пропускается, кроме тех случаев когда работа ведется под вашим пристальным наблюдением.
остальные пункты обязательны.а на первом то протяжка обязателна.
а потом хотя бы раз в сезон.особенно полезно контролировать затяжку шпилек крепления баки к кузову.ну и диагностику делать тоже нужно.смотреть ошибки.
.ибо не при всех ошибках загорается чек а расход растет и динамика падает
Ничего плохого о работе сервиса сказать не могу.Сделали ТО хорошо с завода руль был немного вывернут сами устранили сделали развал-схождение я им об этом даже не говорил, все проверили в общем оставили хорошее впечатление.
У меня заводской аккумулятор накрылся через две недели эксплуатации машины,как то после двух дневной стоянки авто вышел и не завел, выяснилось что он не держит зарядку, в нескольких банках плотность плохая, я пошел и купил новый, старый мне предложили заменить по гарантии на такой же или вернуть деньгами,1850р его стоимость,я забрал деньги.Причем я отдал старый и забрал деньги спустя 5 месяцев,т.к работа не позволяла подъехать на СТО в нужное время.Когда я все таки приехал решить этот вопрос, меня еще больше удивило когда мне инженер по гарантии ни с того ни с сего сказал открыть капот, и заглянув туда сказал, что необходимо заменить реле генератора или регулятора,точно не знаю как называется правильно,и через несколько дней все поменяли.Работа гарантии очень приятно удивляет! Проходил ТО1 отдавал 2700 по моему,скоро ТО2 тоже поеду,т.к гарантия действительно работает,а еще мало ли что может произойти.
Линейный вид
