В процессе обучения нового ключа,код старого ключа выкидывается из памяти АПС,если этот ключ не участвует в процессе обучения...
Теперь вроде понял-Если повторить процесс обучения,то АПС будет признавать только ключи,прошедшие последнее обучение,а те,что были обучены ранее,но не прошли последнее обучение,становятся "чужими"...
У меня вообще то"ПРИОРА",а тут описывали "Калину",думаю,что АПС ничем не отличается?
И ещё один вопрос:"Приора".Для исключения угона,механически заблокировал разъем электронного блока,снять его и заменить эл.блок практически невозможно.Есть ли другой РЕАЛЬНЫЙ способ завести "Приору",не снимая разъема эл.блока.
У меня вообще то"ПРИОРА",а тут описывали "Калину",думаю,что АПС ничем не отличается?
И ещё один вопрос:"Приора".Для исключения угона,механически заблокировал разъем электронного блока,снять его и заменить эл.блок практически невозможно.Есть ли другой РЕАЛЬНЫЙ способ завести "Приору",не снимая разъема эл.блока.
Различия есть только в компоновке,принцип действия и обучения ключей одинаковый..Реальный способ - пауком под капотом..
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Различия есть только в компоновке,принцип действия и обучения ключей одинаковый..Реальный способ - пауком под капотом..
Разъём вроде на 80 контактов,даже если только половина из них нужна для работы,всё равно "паук" получается сильно большим.....Это в "девятках"вроде проходило....а в Приоре это сколько ж проводов надо??
Занимаясь блокировкой разъема на своей машине,пришел к выводу,что для снятия обшивки,разъема,и подключения "чистого " блока,мне необходимо всего 15 секунд!!!Вот реальное время устранения иммобилайзера...ЖУТЬ!!!
Не удивительно,что по угоняемости "Приоры"вроде вышли на первое место..? Интересно,где можно глянуть статистику по способам угонов"Приор"?
Линейный вид
