Можно с этого места поподробней......интересно всё - чем, как и по чем стучал))) может и я попробую.
Берёш длинный пруток, из прочной стали..и не пустотелый..я его обмотал тканью чтоб нечаянно не повредить кромку двери ...тоесть краску....Ставиш авто на ровную плоскость, (желательно в безветренном месте)откручиваеш ограничитель от стойки чтоб не мешал открыть полностью дверь.....под дверь в открытом состоянии подкладываем деревянные брусья чтоб был упор ..НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ САДИТЕСЬ В МАШИНУ КОГДА СТОИТ УПОР ПОД ДВЕРЬЮ.....берём средний молоток....я сапожным выбивал........Тут не в силе удара зависит а как точно попадёш....не удобное место очень....и с помощю прутка одной стороной на палец по другому концу бъёш.....верхняя петля палец двери сверху выбиваеш, нижняя петля палец с низу выбиваеш...Люфт пропал ..ну всё равно у меня чють ли кромка не задевает об заднюю рамку двери ....поехал к кузавщикам...посмотрели сказали дверь в петлях отрегулировать и всё буит ок....
А дверь после этого не болтается? Ведь причина люфта не устранена.
Попутный вопрос - это что теперь - массовое явление на приорах или партия была с сырыми осями дверных петлей? На новой машине при покупке люфт ощущался? Дверки закрывались легко?
А дверь после этого не болтается? Ведь причина люфта не устранена.
Попутный вопрос - это что теперь - массовое явление на приорах или партия была с сырыми осями дверных петлей? На новой машине при покупке люфт ощущался? Дверки закрывались легко?
Канечно люфт остался ...но опять же чтоб его убрать либо переваривать либо снимать дверь выбивать пальцы потом завальцовывать их....а кроме этой процедуры люфт не уберёш...путём прокладки шайбычек и регулировкой замков...при покупки канечно люфтов не было...незнай мож и партия самих петель....кто их знает ....Двери легко ток у калины закрываються....А тут скок сморел с грохотом зыкрываються....пока сам замки не доработал пружинки выкинул вторые ,смазал....литолом....тишина стала...кузовщики говорят прям с новъя над смазывать петли..они туго ходят и изнашиваються....сморел в салоне приорка с нятягом дверь открывалась....
У меня была такая же ерунда- присмотрелся к петле на нижней кромке дверного проёма (за которую цепляется язычёк замка). Естественно, стояла она криво с перекосом в 5-7 мм. Отцентрировал её в прорези пластиковой обивки- открывается без проблем. Если сместить выше- дверь гремит в зарытом состоянии, если ниже - плохо запирается и отпирается, с ключа не отпирается вообще. Вот так
. По правде говоря отверстия в петлях нашел не сразу, пришлось немного "попотеть". Для облегчения поисков советую изогнуть иголку (ненужную) шприца буквой Г и методом "тыка" исследовать по всей окружности, вокруг пальца петли.
Пол дня ковырялся,в одной петле так и не смог найти паз,закрасили гады где не надо на совесть.
кто их знает ....Двери легко ток у калины закрываються....А тут скок сморел с грохотом зыкрываються....пока сам замки не доработал пружинки выкинул вторые ,смазал....литолом....тишина стала...кузовщики говорят прям с новъя над смазывать петли..они туго ходят и изнашиваються....сморел в салоне приорка с нятягом дверь открывалась....
Комбинированный вид
