это не на моей машине.приора 9 года,был удар в правое переднее крыло,видимо тогда и погнуло ступицу,и возможно биение это последствие удара.уже не знаем,что делать.
К кузовщику, пусть реперные точки проверит, если всё ок, то на сход/развал, балансировку колёс. Если и это не поможет, то приводной вал ШРУСа.
Цитата:
Сообщение от Евген985
диски на проточку
В принципе, абсурд. Если только точить на планшайбе имитирующей ступицу.
всем привет. подскажите пожалуйста. хз чо такое. недавно после очень сильного дождя поставил машину на ручник и не ездил 2 дня. сегдня хотел поехать, а у меня 2 задних колеса заблокировало намертво. ручник имеет натяжение (т.е. как обычное натяжение) снял одно колесо, а там барабан люфтит градусов 5-7. что может быть.
всем привет. подскажите пожалуйста. хз чо такое. недавно после очень сильного дождя поставил машину на ручник и не ездил 2 дня. сегдня хотел поехать, а у меня 2 задних колеса заблокировало намертво. ручник имеет натяжение (т.е. как обычное натяжение) снял одно колесо, а там барабан люфтит градусов 5-7. что может быть.
Что-что, подшипник ступичный - там больше люфтить нечему.
Перестали тормозить задние колеса, при торможении сильно били, стучали. Разобрал- оказалось потекли цилиндры с обеих сторон, и тормозуха с пылью уже попали на колодки и внутреннюю поверхность барабана. Заменили цилиндры, колодки, барабаны протерли, и я поехал. При торможении било, стерлось. По неопытности думал колодки притираются, какие были- не помню. Так пол года ездил, биение усиливалось. Как сильно тормоз жму-стучит, руль бьет, если еле-еле притормаживаю- вроде нормально. В итоге купил барабаны Автореал чугунные (1500 за пару)(сразу покрасил из балончика термостойкой краской(150р.) Колодки купил Финвал, и решил уж поменять все пружинки и планочки (200 р за пару). Старые стоковые барабаны (кстати откатали 75 тыщ) были с виду хорошие, колодки не стертые, вроде хорошие, планочки слесарь сказал лучше родные оставить, они стальные, как новые, а вот пружинки поменяли. Закрутились новые барабаны и я поехал (кстати за работу взяли 1400, но там гарантия, сам бы все равно не стал делать. По ощущениям- все супер. Торможу- не бьет, все тихо, тормозит хорошо. В итоге что думаю: то, что барабаны становятся овальными- чушь. Как может жесткая силуминовая конструкция, да еще и с запресовынным чугунным кольцом стать овальной от такого нагрева? Если бы биение из-за овала барабана, то визуально видно бы было зазоры в запрессованной выставке чугуни. В своем случае думаю дело в заржавевших пружинках Они уже не работали из-за окисления и старости (5 лет).
Была вибрация при торможение сзади,примерно со 120 км\ч. поменял тормозные цилиндры (НИППОН), колодки(ЛИНКС), все пружинки, вибрация не ушла.
Поменял задние тормозные барабаны "Лада имидж", колодки оставил старые, проехал на них не много.
Машина тормозить стала лучше. но вибрация не ушла.
На колодках и старых барабанах очень большая шероховатость.
В чем может быть проблема???. ступица вроде целые люфта нет.
Может как колодки подотрутся вибрация уйдет ?
Это может быть ощущение , для проверки на скорости слегка потянуть ручник если будет вибрация ,то надо искать , а если при ручнике ге будет , то проблема в передних )))
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
все по- новому!
Линейный вид
