P.S.: Так от чего же Иностранцы видят в наших Автомобилях куда больше классической прелести, чем наши с вами соотечественники?
__________________
"Когда один человек действует во имя жалости, ставя ее выше справедливости, он наказывает добро во имя зла. Если виновного не наказывать, за него заплатит невинный", Айн Рэнд
Разменяли на мериве первый косарь пробега. Сегодня завел при -26 с первого захода, подогрев не использовал, сцепа только при отпускании после запуска издавала непонятные звуки, через секунд тридцать звуки пропадали. Убедился, что на холостых машин ваще не греется, хотя вроде и не турба. На ходу даже при - 32 в салоне вполне комфортно, в городе ваще хорошо, на трассе с такой температурой окошки затягивает, но с положенем печки "3" "только лобовое" ехать можно, пока грешу на салонный фильтр, дальше видно будет. Расход по компу 8,3 город\трасса 50\50. На трассе на скорости за сотку мотора стает мало, на обгонах ппц чувствуется. Да и корсовская платформа дает о себе знать, на дороге стоит похуже зафиры, хотя если брать матиза, просто эталон)))). Попогреи вещь, не знаю конечно как у других, но здесь греют в том числе и спину, в "минус-тридцатник" просто акуительно, круизом еще не научился пользоваться, набор клавиш в торце левого подрулевого просто не асилил, буду читать мануал. Подлокотник руке хорошо, но ИМХО высоковато и близко к ручке, при переключении приходится убирать руку и обнимая его, тянуться к ручке КПП. На трассе в принципе можно мириться, в городе сразу откидываю, заепывает. По поводу резины, кто бы что ни говорил ентот самый кордиант на асфальте воет как турбины боинга на взлете. При проезде по снегу вой пропадает.
Камри согласен, американская машина, хотя последняя нацелена на все рынки сразу, а вот теана, в штатах называется алтимой, и напоминает российскую тиану, так же как ока, напоминает приору. И в качестве материалов, и в качестве и количестве опций, да что уж там, и видом тоже внешним. И чего такого примечательного в мондео, чего нет в теане,(кроме большего размера) про пассат такой же вопрос?? Материалы отделки как минимум одинаковы, о количестве опций можно поспорить, а еще есть такая вещь как леквидность на вторичном рынке, которую как ни крути так же надо учитывать. У теаны, я могу назвать все плюсы и минусы, то же самое могу сделать и с фордом, т.к. довольно долго юзал эти авто, про пассат ничего не скажу т.к. владеть не приходилось. Только ездил пассажиром.
Комбинированный вид
