Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Ходовая > Подвеска

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.04.2014, 10:25   #271
Gt-Pro
Интересующийся
 
Регистрация: 12.11.2010
Пол: Мужской
Сообщений: 123
Изображений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 14
Gt-Pro не успел проявить себя
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 4...

Цитата:
Сообщение от X1mera Посмотреть сообщение
Спасибо. Но считаю что -70 для меня много будет, тогда уж -50 стойки сс20 рейсинг и пружины к ним в круг. Ровно будет или всеже зад будет выше по порогам? Шоркать не будут задние колеса на кочках если посадить еще людей?

Другого производителя?Например? И поподробней)
cc20 за комплект стоек + амортизаторы + пружины (серии racing) в розницу выходит 15000-15500р.
Есть еще несколько производителей заниженной подвески:
Gt-Pro, Демфи, Асоми, Дамп, Плаза и др. (по пружинам также есть различные пр-ли).
К примеру у нас такой комплект обойдется в 9900р на цилиндрической пружине и от 10500р на "бочке".
Gt-Pro вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.04.2014, 01:52   #272
Sania53
Новичок
 
Регистрация: 11.04.2014
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Sania53 не успел проявить себя
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 4...

Кх 8 см корпус укорочен шуток так же вроде, перед чашака на 3.5 см опущена, рулевой кулак переделан что бы наконечник снизу всавлять
Пружины родные порезаны на 3-5.5
Очень мягкая, ездил на демфи -90 с этими стойками вообще дерево, но они и не рассчитаны под такое занижение.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 46
Размер:	79.4 Кб
ID:	105257  
Sania53 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.04.2014, 01:56   #273
Sania53
Новичок
 
Регистрация: 11.04.2014
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Sania53 не успел проявить себя
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 4...

Вернее эти пружины стояли на стойках демфи -90
Sania53 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.04.2014, 15:18   #274
Nerd
Новичок
 
Регистрация: 20.02.2014
Адрес: Краснодар
Пол: Мужской
Автомобиль: 2172
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Nerd не успел проявить себя
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 4...

Здравствуйте. Хочу немного занизить Приору на заводской подвеске, путем установки пружин от Калины Спорт 1.6. надо ли менять заводские стойки на коротыши или на заводских нормально будет? до этого на 2112 резал пружины 1.5 и 3 зад, ощущения были ужасные... не получится ли так же? и на сколько упадет Приора на калиновских пружинах?
Nerd вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.04.2014, 16:29   #275
RomK
Бывалый
 
Аватар для RomK
 
Регистрация: 06.10.2010
Адрес: Рязань
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: Priora 00-010
Сообщений: 1,325
Изображений: 17
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 30 раз(а) в 29 сообщениях
Вес репутации: 15
RomK имеет великолепную ауру вокруг себяRomK имеет великолепную ауру вокруг себяRomK имеет великолепную ауру вокруг себяRomK имеет великолепную ауру вокруг себяRomK имеет великолепную ауру вокруг себяRomK имеет великолепную ауру вокруг себяRomK имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 4...

Nerd, Вроде 3см перед и 5см зад получается у ЛКС если на сток стойки, если с опущенной чашкой соответственно ещё на 2см будет ниже. Лучше конечно на короткоходные ставить сразу.
RomK вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.04.2014, 16:38   #276
Nerd
Новичок
 
Регистрация: 20.02.2014
Адрес: Краснодар
Пол: Мужской
Автомобиль: 2172
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Nerd не успел проявить себя
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 4...

Цитата:
Сообщение от RomK Посмотреть сообщение
Лучше конечно на короткоходные ставить сразу.
а какие лучше купить коротыши и опорники под эти пружины?
Nerd вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.04.2014, 08:57   #277
RomK
Бывалый
 
Аватар для RomK
 
Регистрация: 06.10.2010
Адрес: Рязань
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: Priora 00-010
Сообщений: 1,325
Изображений: 17
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 30 раз(а) в 29 сообщениях
Вес репутации: 15
RomK имеет великолепную ауру вокруг себяRomK имеет великолепную ауру вокруг себяRomK имеет великолепную ауру вокруг себяRomK имеет великолепную ауру вокруг себяRomK имеет великолепную ауру вокруг себяRomK имеет великолепную ауру вокруг себяRomK имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 4...

Опорники всё равно какие, стойки от -30 до -50 какие-нибудь: масляные, газ-мяс, переделанные сток и т.д. какие найдёшь, не особо и большой выбор. демфи, плаза, сс-20, асоми и пр.
RomK вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.04.2014, 09:58   #278
Gt-Pro
Интересующийся
 
Регистрация: 12.11.2010
Пол: Мужской
Сообщений: 123
Изображений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 14
Gt-Pro не успел проявить себя
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 4...

Перед не нужно стойки менять на короткоходные. Только если хочется еще улучшить управляемость. И то ненужно брать короткоходные.
Задняя пружина от ЛКС несовсем подходит на стандартный амортизатор. У ЛКС чашка пружины на амортизаторе приварена на 35 мм выше. Так что если поставить эти пружины на стандартный амортизатор, то получится занижение не 3 см а все 6,5 см. Сзади лучше поставить какие нибудь другие пружины, например технорессор -3 или -5 см. Сзади при установке пружин -3 см амортизатор не нужен короткоходный. При большем занижении желательно амортизатор с уменьшенным ходом, иначе при вывешивании пружина будет болтаться..
Gt-Pro вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.04.2014, 11:27   #279
RomK
Бывалый
 
Аватар для RomK
 
Регистрация: 06.10.2010
Адрес: Рязань
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: Priora 00-010
Сообщений: 1,325
Изображений: 17
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 30 раз(а) в 29 сообщениях
Вес репутации: 15
RomK имеет великолепную ауру вокруг себяRomK имеет великолепную ауру вокруг себяRomK имеет великолепную ауру вокруг себяRomK имеет великолепную ауру вокруг себяRomK имеет великолепную ауру вокруг себяRomK имеет великолепную ауру вокруг себяRomK имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 4...

Я про это и говорил что перед получается около 3 а зад около 5. Люди ставили, есть фото. машина стоит ровно от этого. А -30 подразумевает укороченный шток, чтоб обжать заднюю пружину, передние сток длины обжимают и до -50 пружины, только лучше всё-таки ставить аморты жёстче и короче чем сток.
RomK вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.04.2014, 08:31   #280
Nerd
Новичок
 
Регистрация: 20.02.2014
Адрес: Краснодар
Пол: Мужской
Автомобиль: 2172
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Nerd не успел проявить себя
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 4...

решил поставить стойки перед и зад Damp (-50) с пружинами технорессор (-50), нормально встанут? ничего тереть не будет? и какие к ним лучше опоры поставить?
Nerd вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 08:45. Часовой пояс GMT +3.