Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 4...
Цитата:
Сообщение от X1mera
Спасибо. Но считаю что -70 для меня много будет, тогда уж -50 стойки сс20 рейсинг и пружины к ним в круг. Ровно будет или всеже зад будет выше по порогам? Шоркать не будут задние колеса на кочках если посадить еще людей?
Другого производителя?Например? И поподробней)
cc20 за комплект стоек + амортизаторы + пружины (серии racing) в розницу выходит 15000-15500р.
Есть еще несколько производителей заниженной подвески:
Gt-Pro, Демфи, Асоми, Дамп, Плаза и др. (по пружинам также есть различные пр-ли).
К примеру у нас такой комплект обойдется в 9900р на цилиндрической пружине и от 10500р на "бочке".
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 4...
Кх 8 см корпус укорочен шуток так же вроде, перед чашака на 3.5 см опущена, рулевой кулак переделан что бы наконечник снизу всавлять
Пружины родные порезаны на 3-5.5
Очень мягкая, ездил на демфи -90 с этими стойками вообще дерево, но они и не рассчитаны под такое занижение.
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 4...
Здравствуйте. Хочу немного занизить Приору на заводской подвеске, путем установки пружин от Калины Спорт 1.6. надо ли менять заводские стойки на коротыши или на заводских нормально будет? до этого на 2112 резал пружины 1.5 и 3 зад, ощущения были ужасные... не получится ли так же? и на сколько упадет Приора на калиновских пружинах?
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 4...
Nerd, Вроде 3см перед и 5см зад получается у ЛКС если на сток стойки, если с опущенной чашкой соответственно ещё на 2см будет ниже. Лучше конечно на короткоходные ставить сразу.
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 4...
Опорники всё равно какие, стойки от -30 до -50 какие-нибудь: масляные, газ-мяс, переделанные сток и т.д. какие найдёшь, не особо и большой выбор. демфи, плаза, сс-20, асоми и пр.
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 4...
Перед не нужно стойки менять на короткоходные. Только если хочется еще улучшить управляемость. И то ненужно брать короткоходные.
Задняя пружина от ЛКС несовсем подходит на стандартный амортизатор. У ЛКС чашка пружины на амортизаторе приварена на 35 мм выше. Так что если поставить эти пружины на стандартный амортизатор, то получится занижение не 3 см а все 6,5 см. Сзади лучше поставить какие нибудь другие пружины, например технорессор -3 или -5 см. Сзади при установке пружин -3 см амортизатор не нужен короткоходный. При большем занижении желательно амортизатор с уменьшенным ходом, иначе при вывешивании пружина будет болтаться..
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 4...
Я про это и говорил что перед получается около 3 а зад около 5. Люди ставили, есть фото. машина стоит ровно от этого. А -30 подразумевает укороченный шток, чтоб обжать заднюю пружину, передние сток длины обжимают и до -50 пружины, только лучше всё-таки ставить аморты жёстче и короче чем сток.
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 4...
решил поставить стойки перед и зад Damp (-50) с пружинами технорессор (-50), нормально встанут? ничего тереть не будет? и какие к ним лучше опоры поставить?