Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
При наших бензинах промежуточные ТО только лучше для двигателя.
Я сам своей делаю промежуточные ТО тоже тыщ через 8-9. А то что в книжке написано, то конечно хорошо, а то что интервал замены масла сокращается в двое при коротких поездках и эксплуатации авто в городе слышали?
Не знаю, что у вас за бензины и где вы ездите, машина сделана для российских условий, под российские ГСМ. Частая смена масла - право владельца, он эксплуатирует и обслуживает свой автомобиль в соответствии со своими соображениями. Тут не надо что-то выдумывать - если условия эксплуатации выходят за пределы нормальных, нужно обслуживать автомобиль чаще. А для нормальных условий есть режим плановых ТО, пробеги по которым установлены производителем и никем оспариваться не должны.
P.S. А бензинчик-то в городе тоже надо почаще заливать, не слышали?
При наших бензинах промежуточные ТО только лучше для двигателя.
Я сам своей делаю промежуточные ТО тоже тыщ через 8-9. А то что в книжке написано, то конечно хорошо, а то что интервал замены масла сокращается в двое при коротких поездках и эксплуатации авто в городе слышали?
Да не нужны эти промежуточные ТО, что они тебе там маслеце поменяют за 500 рублей? и еще само масло дороже впарят... Одной сменой масла от некачественного бензина не спасешся, проще самому свечи почаще проверять, да и масло если так уж не вмоготу можно менять самому. А форсунки и двигатель на этих ТО все равно никто чистить не будет. ИМХО
Да не нужны эти промежуточные ТО, что они тебе там маслеце поменяют за 500 рублей? и еще само масло дороже впарят... Одной сменой масла от некачественного бензина не спасешся, проще самому свечи почаще проверять, да и масло если так уж не вмоготу можно менять самому. А форсунки и двигатель на этих ТО все равно никто чистить не будет. ИМХО
А я ж никого не заставляю делать промежуточные ТО, а поповоду замены я помоему уже писал:
Цитата:
Сообщение от Shkrek
Я сам своей делаю промежуточные ТО
Цитата:
Сообщение от Ренат
Не знаю, что у вас за бензины и где вы ездите, машина сделана для российских условий, под российские ГСМ. Частая смена масла - право владельца, он эксплуатирует и обслуживает свой автомобиль в соответствии со своими соображениями. Тут не надо что-то выдумывать - если условия эксплуатации выходят за пределы нормальных, нужно обслуживать автомобиль чаще. А для нормальных условий есть режим плановых ТО, пробеги по которым установлены производителем и никем оспариваться не должны.
P.S. А бензинчик-то в городе тоже надо почаще заливать, не слышали?
По поводу бензинов:
Цитата:
На сегодня доля некачественного бензина в Москве составляет 20-30%.
http://sibnovosti.ru/articles/63323
По поводу того где и как я езжу, а езжу я до работы на расстояние 5км, иногда люблю крутнуть двигатель в красное, читаем:
Цитата:
Вопрос: В сервисной книжке моего автомобиля говорится, что если я управляю в тяжелых условиях вождения, замена масла должна производиться более часто. Что точно подразумевается под выражением «тяжелые условия вождения»? Ответ: Многие водители считают, что под данным термином подразумевается либо вождение по скоростным автомагистралям либо буксировка или перевозка тяжелых грузов. Бесспорно, при таких условиях масло испытывает значительную нагрузку. Однако езда в постоянном режиме «остановка-движение», поездки на расстояния меньше 10-15 км или частая работа двигателя на холостом ходу являются еще более тяжелыми условиями. В частности, движение в режиме «остановка-движение» может повлиять на увеличение износа двигателя за счет большого количества холодных пусков. (К примеру, одна из компаний — изготовителей автомобилей фиксирует количество пусков двигателя как фактор, определяющий интервал замены масла. Чем больше двигатель делает холодных пусков, тем раньше специальный индикатор будет сигнализировать о необходимости произвести замену.) При всех вышеуказанных условиях Вам необходимо менять масло чаще, чем при нормальном интервале, указанном в сервисной книжке автомобиля.
http://www.autocentre.ua/ac/Practice/Autofaq/4430.html
Если приведенных мною примеров мало, читаем интернет, там много еще есть.
И я думаю что прежде чем кричать что промежуточные ТО - это пустая трата денег, сначала учим матчасть, а потом уже строим выводы.
п.с.
а юморить не по делу не нужно.
А вообще кому как, у меня батя на лачети меняет как в книжке прописано, мотор дальше 4500 тыщ никогда не крутил, и не жалуется.
Ну вот, видите. Если у Вас техническое образование, Вы должны же знать, что для безопасной и долговечной работы любой механизм следует эксплуатировать максимум на 3/4 от его возможности.
Ну вот, видите. Если у Вас техническое образование, Вы должны же знать, что для безопасной и долговечной работы любой механизм следует эксплуатировать максимум на 3/4 от его возможности.
Или частично компенсировать частые максимальные нагрузки применением качественных расходных материалов и сокращением сроков ТО.
Я склоняюсь к второму, лучше буду делать промежуточные ТО (менять масло и масленный фильтр) и без зазрения совести давать копоти машине, как говорится эксплуатировать в тяжелых условиях работы (короткие поездки частые прогревы,и может быть некачественное топливо тоже присутствуют)
Был сегодня на втором ТО, переспорился там со всеми.
Дело вот в чем, машинку взял в салоне по знакомству, гарантийный договор и сервисную книжку не оформлял, прошел первое ТО на одной станции, сервисную тоже не заполнили (сказали потом). Приехал на второе ТО в 15 тыщ. (то что сам делал промежуточное в 7 тыщ не сказал), а мне менеджер кричит мол снимаем с гарантии, т.к. просроченные ТО, мол у нас второе делают в 10 тыщ, и то что написано в сервисной книжке все туфта, нам не указ. Они типа как сервисные книжки заполняют (в салоне) то сразу ручкой исправляют сроки ТО. Пришлось ехать в салон чтобы все документы заполнили.
Так что вот так, добровольно принудительно рекомендуют так сказать промежуточные ТО.
А мастер говорит, что у них и иномарки обслуживаются (типа крутые, акуры и еще там что), тоже сроки ТО сокращают практически вдвое.
Никто не вправе кроме завода изменять мезсервисный пробег- написано в сервисной через 15 тыс, значит через 15 и ни километром больше, а все остальное развод и не законно
Что касается пром ТО, то их надо делать, если есть доп гарантия салона, например 3 года-заводская гарантия+2 года-гарантия салона. Так, как салон дает свою гарантию, он и навязывает доп ТО-нужна доп гарантия, делай, хватит 3 года заводской-забей на пром.
Не знаю, как в других городах, у нас пром ТО стоит 2000, осмотровые, диагностические, регулировочные работы и ни какой замены масла. Менять масло через 7,5 тыс развод и безумство, если только вы не М5 льете)))))
Линейный вид
