АРХИВ:Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13

[Kostikov]

Расход в городе мерять это бред,только по трассе

Задрали уже со своим расходом. Для ради эрудиции читаем "Распоряжение минтранса России от 14.03.2008 (редакция от 14.-7.2015 г.) № АМ-23-р "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте" Читаем и сидя с бамажкой, карадашом и калькулятором считаем сколько ваше авто должно жрать и в каких условиях. Методики расчета приведены.

[PVP]

Какой расход? Какой Город? Какой бензин? Какой ЭБУ? Какой водитель? Какая прошивка? О чём трёп?

[Александр 443]

Сообщение от PVP

О чём трёп?

Да всё о том же, о бесконечном. Мало темы средний расход и от чего он зависит.

[Sector]

Сообщение от rek141

Мужики,подскажите,что-то расход повысился,раньше в 7 литров\на 100км укладывался в городе(езжу как пенсионер),щас в районе 9 стал плюс-минус,вот думаю на что внимание обратить,на хх расход бензина 0.9 литра,расход воздуха 10кг, завтра гляну напряжение на дмрв при включенном зажигании,и ДК1, только на какие параметры смотреть ДК1? дк 2 отключен,т.к прошивался.

На кОлендарь гляньте - зима на дворе, холодно однако! АтмосфЭру приходится сильнее обогревать, вот и растет расход. У меня до 12 литров бывает в морозы, а как летом на автобан выберусь - снова 5,5!

[Serg901]

Сообщение от angtar

всех...
массы объединены с нескольких датчиков в одну точку
примерно вот так

Массы ДТОЖ, ДПДЗ, ДМРВ, УДК отдельно к ЭБУ (по этой схеме) - очень хорошо, но добавлен фиолет. провод - доп. масса. Провод соединен с массой кузова в двух точках - так делать нельзя, паразитные наводки очень даже возможны. Повторяется и усугубляется "ошибка" штатной схемы.
Раз так хочется сделать массу от АКБ - пусть, но тогда точки S7 и S8 лучше откл. от точки 1 (2), а доп. массу пустить напрямую к S6, без соединения с кузовом. Масса к датчикам будет только от ЭБУ и можно не препарировать жгут для раздельных масс ДТОЖ, ДПДЗ, ДМРВ, УДК.

[ramballan]

Подскажите пожалуйста по моей проблеме.
Проблема возникает, когда завожу двигатель на холодную.
При запуске двигателя обороты ХХ увеличиваются примерно через 3-5 секунд после запуска. Если на улице больше 0 градусов, то двигатель поработав на 1000 об/мин 3 сек. набирает положенные 1200-1500 и нормально прогревается. Но если на улице -4, то двигатель глохнет сразу после запуска и заводится в итоге с 3 раза.
РХХ и свечи уже менял.
в чем причина?

[combat_rabbit]

Сообщение от ramballan

по моей проблеме.

ДПДЗ
ДТОЖ
подсосы воздуха
давление топлива

[ramballan]

Сообщение от combat_rabbit

ДПДЗ
ДТОЖ
подсосы воздуха
давление топлива

Дпдз и дтож судя по показаниям диагностики с помощью elm в норме.
Кстати переодически есть пропуски зажигания в одном цилиндре. Так что копать наверно нужно в сторону давления топлива.

[Александр 443]

Сообщение от ramballan

есть пропуски зажигания в одном цилиндре. Так что копать наверно нужно в сторону давления топлива.

Пропуски в одном цилиндре, а копать в сторону давления? Как то не логично. Может стоит начать с устранения пропусков?

[ramballan]

Сообщение от Александр 443

Пропуски в одном цилиндре, а копать в сторону давления? Как то не логично. Может стоит начать с устранения пропусков?

пропуски только в одном цилиндре, даже при перестановке свечей и катушек. компрессия в норме. так что остается смотреть топливную систему.