Я ставил, ходовку не убил, не снял и не собираюсь!
Просто надо нормальные подвески собирать и адекватные углы кастера, развала и схождения!!
З.Ы. Чем подвеска от ходовой отличается???
Кованые диски всяко лучше литых. Во-первых, они легче, а значит меньше неподрессоренная масса, для подвески это плюс - больше ходит, также затормозить такое колесо легче. Во-вторых, кованые диски прочнее литых и, тем более, штампованных, вот только плюс это или минус - вопрос спорный, т.к. когда диск гнется при ударе, то поглощает часть энергии за счёт деформации, кованый передаст удар на подвеску. Правильно exie сказал, что ушатать кованые диски нужно умудриться. У меня на 99 они с новой машиной были - 15 лет уже ходят. Однажды я влетел на этой машине здорово: крабы были металлические, передняя рамка в кашу. Дискам ничего. На шиномонтаже крутил без резины - как новые. Единственный, может быть, минус - литые посимпатичнее смотрятся.
подвеска фигня....ходовую убьешь...машина очень жесткая...кто ставил, все снимают...
с весны гоняю,все отлично,ни че снимать не собираюсь,наоборот продал бы и 17" воткнул!!!
Не понятно для чего в пустую языком молоть и на человека жуть нагонять???
Аргументы с кого нибудь другого спрашивай!!!
16 смотрятся ништяк,если дороги в городе хорошие то это самый оптимальный вариант!Сам хотел 16ые,но проанализировав ситуацию на дороге решил что для меня будит оптимальным 15!Ну не могу я медленно ездить !!!
только широковата
Линейный вид
