Пипеец да что же такое! Одни неудачи целый день.
Мож есть какой-то мегапростой способ как достать свечи оттуда подручными средствами? Потому что мой ключ не магнитит и никак оттуда не вытащить их)
Бедный ты наш...:smile:
Просто вставь катушку обратно!
Свечка войдёт в катушку, и ты её спокойно достанешь.
ФУХ! Поменял я свечи! Всё хорошо! Почти без происшествий))) Уронил болтик один, он лежал себе на защите картера, никак блин не мог достать, кое-как его оттуда выбил)))
А так всё хорошо, завелась машина с полпинка, лучше, чем раньше, это заметно.
Свечи - повторюсь - NGK V-line BCPR6E-11, маде ин жапан, цена 390 рублей.
Надеюсь, хорошо отработают.
Решил сейчас заменить просто заранее, нежели как в прошлом году, когда моя прошлая машина - 10ка - не завелась при -27 и я офигел менять свечи (после чего, кстати, завелась). Уж лучше щас, при +3=)))
ВСЕМ СПАСИБО ЗА КОНСУЛЬТАЦИИ
ФУХ! Поменял я свечи! Всё хорошо! Почти без происшествий))) Уронил болтик один, он лежал себе на защите картера, никак блин не мог достать, кое-как его оттуда выбил)))
Тебе ещё маленький совет,купи на рынке магнитную указку,железяки которые падают в раз вытягивает,спасёт ещё не раз.
Лучше с магнитиком покупать (у меня такой) на морозе если придется менять резинка задубеет и может перестать выполнять свои функции
Это то да, надо купить но пока таких ключей не замечал
Цитата:
Сообщение от viking116
Сменил родные на NGK 17000 км.назад- полет нормальный. Заводился даже в -33.
У меня с ними СТАРЫМИ (больше чем тот пробег который ты указал) даже заводились с нормально заряженным АКБ, синькой Эльф 5W-40 в движке и п/синт Ликви Моли 75W-90 в КПП в мороз около -37, да думаю это не предел. Этой зимой думаю залью 0W-40 вообще от Ликви Моли
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Добрый день. На разных машинах экспенементировал с разными свечами,но из относительно недорогих остановился на бриске.НЖК не нравятся,почему-то подколбашивает двигатель. Бош неплох,но только,где взять немецкий
Я думаю настоящие немецкие врятли где найдешь.если только через инет или у официальных дилеров.хотя и то не факт что они настоящие германские будут:(
Линейный вид
