Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от Maximka32
Кстати на днях спаял K-line адаптер. Законнектился без проблем. Посмотрел показания контроллера и датчиков. Хотелось бы знать какие данные должны быть на полностью исправном двигателе. Например, я знаю расход воздуха на ХХ должен быть где-то 8-10 кг/час, у меня примерно 9,5. Смотрел программой kwp_d.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
может кто подскажет, сегодня не смог капот открыть, дергаю за рычаг капот щелкает, потом подкапотом нащупываю рычажок, что бы нажать, но он мертвый, не двигается, как вы думаете в чем проблема? в итоге снова давлю на капот сверху там что то щелкает и он закрывается....
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от artemius
может кто подскажет, сегодня не смог капот открыть, дергаю за рычаг капот щелкает, потом подкапотом нащупываю рычажок, что бы нажать, но он мертвый, не двигается, как вы думаете в чем проблема? в итоге снова давлю на капот сверху там что то щелкает и он закрывается....
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
у меня была такая беда..решил как то капот немного опустить что бы зазор уменьшить между капотом и решоткой радиатора,закрутил резиновые упоры по краям капота и закрыл его.Стал открывать-глухо,не открывается,только щелчёк. Пришлось соседа по гаражу приглашать: он за рычажёк в салоне тянул,а я в это время капот поднимал.Открылся.После заворачивания резиновых упоров стал опять открыватся с салона .
K-L-line обязательно? Я так почитал,что K-line будет достаточно для наших контроллеров. И ещё вопрос: я думаю не стоит рисковать заливать прошивку через такой адаптер?
* Программно-аппаратный мост типа "USB - K-линия".
* Предназначен для чиптюнинга контроллеров впрыска, диагностики автомобильных систем и обновления ПО различных устройств.
* Устройство (контроллер, диагностическая колодка в автомобиле или БК) подключается к ромокабелю USB через соответствующий переходник. Существуют переходники для чиптюнинга, диагностики, обновления ПО и разные.
Не забывайте при заказе основного модуля заказать и необходимые переходники!
Также, для самостоятельного изготовления переходников в магазине можно купить и розетку на кабель.
* В отличии от большинства подобных изделий в ромокабеле USB имеется преобразователь напряжения из 5 в 12 Вольт. Это позволяет в большинстве случаев обойтись без внешнего источника питания - подключенное устройство питается от самого ромокабеля. Нагрузочная способность преобразователя - 120 мА выходного тока. Этого тока вполне достаточно для питания контроллера системы впрыска в режиме программирования (кроме MP7.0), бортового компьютера или комбинации приборов.
* В операционной системе ПК устанавливается как виртуальный СОМ - порт, доступный любой программе. Для корректной работы необходимо установить драйвер .
* Подробное описание изделия можно найти в разделе "Разработки".
Хочу себе заказать такой))
И плюс к нему:
Переходник "РК USB - Диагностика OBDII"
Переходник "РК USB - Диагностика OBDII" - 269 руб
Предназначен для подключения ромокабеля USB к диагностической колодке OBDII
Линейный вид
