с рук брал из Красноярска, я имя называть не хочу, парень мне уже 3 дня пишет, что не может такого быть и он их сам с лгс снимал и мерил. В том то и вопрос, что фото с цифровым штангелем его, я даже сначала подумал, что износ на кулачках - это наплавка, ну ракурс такой был, а все оказалось проще...
Короче я лох и даже читать форумы не умею... Покупал у него - https://vk.com/roman.vashenkov. Зовут Роман Ващенков предложил мне за 4 тысячи рублей комплект валов от гранты спорт, списывались в вибере, он вообще не торопил и не торопился, на форуме https://turbobazar.ru/member.php?u=12883 - вот его ник, когда покупал просмотрел его страничку и все дела, думаю какой хороший продавец, и в интернете его страничка и данные контактные есть, а на деле получилось это:
посмотрел в редакторе - 2,06.
в прошивках на январь 7,2 было 1,9644.
Цитата:
Сообщение от REDLINE 123
Я думал - форсы одинаковые приора 21126 - десятка/двенашка 21124
REDLINE, форсы 21124/21126 одинаковые. Вся суть в том, как в прошивке реализован пересчет этой статики.
Для системы топливоподачи без обратки, имеет значение не только калибровка "статика форсунок", но и "дельта давлений рампа-ресивер", "коэффициент коррекции времени впрыска". Это тоже расчетная калибровка.
Если кратко, то смысл такой - если статику посчитали при 3 Бар, то "коэффициент коррекции времени впрыска" тоже считается при 3 Бар, если при 3.8 Бар, то и 3.8 берется в обоих расчетах.
SAREFF, я всегда говоьрил, что сделки на турбобазаре кидание порядочных людей. За такую правду меня там и забанили навечно.
Надо писать прокруатуру и К отдел, чтобы их форум прошерстили. Неудивлюсь, если они там и наркотой приторговывают. Жулик на жулике там сидит. Порядочных людей е более 15 человек.
REDLINE, форсы 21124/21126 одинаковые. Вся суть в том, как в прошивке реализован пересчет этой статики.
Для системы топливоподачи без обратки, имеет значение не только калибровка "статика форсунок", но и "дельта давлений рампа-ресивер", "коэффициент коррекции времени впрыска". Это тоже расчетная калибровка.
Если кратко, то смысл такой - если статику посчитали при 3 Бар, то "коэффициент коррекции времени впрыска" тоже считается при 3 Бар, если при 3.8 Бар, то и 3.8 берется в обоих расчетах.
Т.е. если мы работаем на приоре с я 7,2 (стандартная рампа без обратки давление 3,8) - берем статику 1,9644, если работаем с другим ЭБУ - скажем - М73 - берем статику 2,06, если с БОШ 17.9.7 - 2,1 - примерно так получается?
Я давно задавался вопросом - почему МРВ и ЦН на М73 и на я 7,2 не совпадают - тарировки ДМРВ одинаковые - сравнивал в стоковых прошивках, ПЦН думаю примерно одинаковы - 1,03-1,05 на высоких оборотах на январе, на М73 думаю нечто подобное на чипе, который там сейчас залит... Приобрел редактор Мастер Эдит Про 3 с модулями на БОШ 7.9.7+ и М73 - изучаю его не спеша Еще вопрос - почему для 7.9.7+ коррекция пульсаций потока только до 4500 об показана - дальше нет или просто редактор не видит?
если мы работаем на приоре с я 7,2 (стандартная рампа без обратки давление 3,8) - берем статику 1,9644, если работаем с другим ЭБУ - скажем - М73 - берем статику 2,06, если с БОШ 17.9.7 - 2,1 - примерно так получается?
объясни, как статика зависит от типа ЭБУ???
статика это параметр форсунки, зависит от давления топлива...
причем я заметил, иногда в прошивке статика стоит от фонаря, а не та, которую производитель указывает
ледокол таким балуется...
статика это параметр форсунки, зависит от давления топлива...
ну это и так понятно
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от angtar
объясни, как статика зависит от типа ЭБУ???
вот это я и пытаюсь выяснить - если форсы одинаковые на 21124 и 21126 - почему в прогах на я 7,2 указано 1,9644, а в сток проге на Автел М73 - 2,06? И при одинаковых тарировках ДМРВ показывает воздух по-разному?
Ведь на сток прошивке на М73 поправки наполнения будут 1 - по логике?
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от angtar
причем я заметил, иногда в прошивке статика стоит от фонаря, а не та, которую производитель указывает
ледокол таким балуется...
Недавно прогу скинули нестандартную на М73 - посмотрю - сколько там поставили...
Еще немного на эту тему - пересчет из логов - первая картинка - расчетный состав смеси из заданного значения коэффициента лямбда, вторая картинка - расчет соотношения воздух/топливо из соотношения ЦН и времени впрыска на статику. Блок М73 - сравнение для одной и той же машины показателей на сток проге и чипе. Как видно на второй картинке - при статике 1,96 для сток проги М73 ощутимое различие по смеси на стоке по картинкам 1 и 2; при статике 2,06 более-менее сходится. Вытекающий вопрос - для чипа на М73 использовалась статика 1,96 - по-логике...
Еще вопрос - почему для 7.9.7+ коррекция пульсаций потока только до 4500 об показана - дальше нет или просто редактор не видит?
Линейный вид
