Abakus963, не сделаешь ты из приоры тойоту. то что тебе здесь пишут, резинки там всякие и тому подобное - херня. конструктив подвесок и кузовов разный. а от этого и комфорт страдает. у них умеют делать, у нас даже скопировать не могут (хотябы как китаёзы). от этого на форумах русских машин такие темы по тюниху...
и кто бы тут с пеной у рта не доказывал, что поменял стойки и опоры - стало и как на ино - бред
в домашних условиях не сделаешь однозначно. тем не менее "херня" которую поставил на зад мне понравилась и юзаю уже третий год. резинки, шумка, трубка на шток и др.колхоз, но сделал не так что б раз и получилось, раза три переделывал разбирал-собирал. в итоге пролетаю лежачего, перед - херакс, а зад - опа. горшки не боги обжигают, на вазе просто бюрократизм тормозит прогресс, но походу исправляется, новости только радуют
Вот не пойму зачем трубка на шток, он же двигается любой шланг порвет.
ну не совсем на шток, а на втулку, которую я укоротил милиметра на 3-4, что бы бублики чашками лучше к кузову прижимались, втулка ограничивает чашки при затяжке (по этой причине и стук у многих, в том числе у меня был, не плотно прижатые бублики и втулка со штоком о кузов билась) и никакие асоми не нужны там заводской резиновый демпфер нормальный. трубка скорее для того что бы при затяжке между кузовом и втулкой что то резиновое было. напомню, это про задние амы речь.
Последний раз редактировалось vispower; 01.09.2012 в 11:27.
когда пасажиром едешь, как то по другому машину ощущаешь!! вот сегодня на моей машине меня отец вез на работу!! а ведь жестковата немножко все таки!! шестерка моя бывшая была мягче!!!
Линейный вид
