Как открутить нижний болт амортизатора ?

[andy_ics]

Настолько прикипел нижний болт к втулке, что никакими способами стронуть его не удалось. Сломалась головка болта , затем болгаркой отпилил гайку и высверливал болт несколькими сверлами. Итого полдня академической гребли... С другой стороны по-видимому будет то же самое. Может есть какие мысли как его ( болт) стронуть с места, оторвать от втулки ?

[борода-020]

Была таж проблема...... Что ток не пробывал... и так и пришлось болгаркой резать

[andy_ics]

Сообщение от борода-020

Была таж проблема...... Что ток не пробывал... и так и пришлось болгаркой резать

Срезать-то не проблема , вот как потом извлечь болт ? Выбить мне не удалось, пришлось сверлить 12мм. Ось сверлом трудно поймать, поэтому повредил немного втулку, пока забил на это, но нужно будет сам сайлент блок менять, наверное. Удастся ли его выпресcовать ? А всего-то хотел проставки поставить...

Добавлено через 25 минут

Сообщение от DIZZI

andy_ics, срезай с обеих сторон головку и гайку болта, потом разожми немного в стороны проушины крепления амортизатора и вытаскивай амортизатор.

Добавлено через 3 минуты
Можно попытаться ножовкой по металлу спилить болт с обеих сторон через сайлентблок.

Дык я так и делал, только весь амо не снимал, низ в сторону отвел и высверливал, поскольку выбить остаток болта не удалось. Может, конечно, если весь снять и в тиски зажать удалось бы выбить ? С другим амо так и попорбую. А вот реально ли самому выпресовать нижний сайлентблок ? По хорошему его надо менять, ведь при высверливании повредил немного втулку...

[DIZZI]

Сообщение от andy_ics

А вот реально ли самому выпресовать нижний сайлентблок ?

Можно попробовать также сайлентблок сверлом по высверливать потихоньку, чтобы его весь раскрошить.

[Rambo]

Сообщение от andy_ics

Может, конечно, если весь снять и в тиски зажать удалось бы выбить

засверли лунку с торца болта и попробуй пикой перфоратора, если есть. Только перф нужен нормальный, чтобы хотя бы 10Дж долбил. Ну и WD40 никто не отменял. И бить нужно вдоль оси болта, иначе болт согнется. Должно помочь.

[andy_ics]

Сообщение от Rambo

засверли лунку с торца болта и попробуй пикой перфоратора, если есть. Только перф нужен нормальный, чтобы хотя бы 10Дж долбил. Ну и WD40 никто не отменял. И бить нужно вдоль оси болта, иначе болт согнется. Должно помочь.

Про перфоратор не подумал, спасибо!!!

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от DIZZI

Можно попробовать также сайлентблок сверлом по высверливать потихоньку, чтобы его весь раскрошить.

Понятно, выкрошить смогу, а вот новый чем запресcовать ? Какая-нибудь приспособа есть для этого ?

[DIZZI]

andy_ics, может пригодится)))

Чертёж съёмника для выпрессовки сайлент-блока амортизатора задней подвески.


Чертёж съёмника для запрессовки сайлент-блока амортизатора задней подвески.

[leo75]

Сообщение от andy_ics

Настолько прикипел нижний болт к втулке, что никакими способами стронуть его не удалось. Сломалась головка болта , затем болгаркой отпилил гайку и высверливал болт несколькими сверлами. Итого полдня академической гребли... С другой стороны по-видимому будет то же самое. Может есть какие мысли как его ( болт) стронуть с места, оторвать от втулки ?

надо отрезать не головку и гайку как таковые, а резать по резине шарнира, т.е. между кольцом амортизатора и ухом балки.
обычно режется ножовкой.

[katran]

Была такая беда. Взял болгарку иначал резать болт, круга для металла не было. Резал чем было, т.е кругом по камню, в результате издевательств перепилил только половину когда головка болта нагрелась докрасна, после этого болт провернулся и вышел из сайлент-блока. Может кому тоже поможет.

[леха=60]

Сообщение от katran

Была такая беда. Взял болгарку иначал резать болт, круга для металла не было. Резал чем было, т.е кругом по камню, в результате издевательств перепилил только половину когда головка болта нагрелась докрасна, после этого болт провернулся и вышел из сайлент-блока. Может кому тоже поможет.

Так точно, нагреть горелкой болт.резко остудить и ОК