Ярик, мы уже это обсуждали не один раз, смысла тебе что то еще доказывать не вижу смысла, то что у тебя не ломается Приора - это не показатель надежности марки в целом, ветка эксплуатация данного форума красноречиво об этом говорит.
Ясень пень, что самый показатель - это не среднестатистическая Приора завсегдаев форума, а Приоры соседей по гаражу обитателей Дрома )))
Ясень пень, что самый показатель - это не среднестатистическая Приора завсегдаев форума, а Приоры соседей по гаражу обитателей Дрома )))
Ага, точно, у завсегдатаев форума никогда ничего не ломается, ничего не стучит, не скрипит, не дребезжит, конфетка просто а не машина, Приора лучшая!!))
Всем привет! Я в вашем клубе новичок. Не знаю в ту ли тему пишу, однако, у меня возникла проблема с выбором автомобиля. Хочу в феврале 2010 г. сменить свои жигули на нормальный комфортный авто. Первоначально мысль была о приоре в кузове хетчбэк, но затем, конкурентов лады приоры прибыло - лачетти и альмера классик. Стал думать об этих автомобилях. Предпочтение отдавал почему-то альмере классик. Однако, буквально на днях, увидел черную волгу siber на дорогах города и влюбился в эту машину... Заехал в Газовский автосалон, уточнить цену волги, но в наличии их не оказалось, предложили заказать. В комплектации комфорт с двигателем 2.4 АКПП, кондиционером, АБС, ЕВD, размером как европейский автомобиль класса D и т.д. ее цена 490 000 руб. При прочих равных, относительно указанных конкурентов siber смотрится более чем достойно, учитывая равенство в цене (приора исключение). Вот теперь сижу и думаю, что лучше взять приору в полной комплектации в обвесе, с шикарными литыми дисками и т.д., альмеру МКПП в средней комплектации (с АБС, кондиционером и подушкой пассажира), лачетти МКПП (примерно такую же как и альмеру по уровню оснащенности), либо волгу siber.
Отзывов про siber очень мало, в основном пишут все хорошее, однако цена не устраивает многих. Считают, что отечественное должно стоить многим дешевле иностранного. Так по ценам получается что российский седан D-класса стоит так же как иностранец (зачастую русской сборки) только классом ниже C- B- классов. В связи с этим, у меня и возник вопрос, что выбрать? Господа, если есть у кого какой опыт по данной теме помогите определиться! Так же хотелось бы выслушать ваши мнения на этот счет. Заранее благодарен.
Сайбер - это Д класс, со всеми минусами Д класса. а именно - более высокие расходы на эксплуатацию. Так что если потянешь его эксплуатацию, то бери.
Из оставшихся авто С класса - тут уж я тебе такой совет дам - к чему душа лежит, то и бери.
Но если авто выбирать не сердцем, а умом. Да ещё оно будет единственное в семье, то советую присмотреться к хэтчам - это самый практичный тип кузова. Так что остаётся либо Лача, либо Приора.
Ну а тут уже как средства позволяют. Что бы не говорили лачеттиводы, но поездив на люксовой Приоре, лично я не могу представить своё авто без некоторых ну оооочень полезных гаджетов, как Парктроник, подогрев сидений, климат и т.д.
Так что тут смотри - можешь без проблем взять Лачу в вкусной комплектации - бери. Нет, то тогда лучше Приору, что б не было как в Анекдоте - пусть все думают, что у нас кондиционер(с).
Сайберы - хз почему их так мало делают - у нас они тоже в городе разлетаются как горячие пирожки.
Да, кстати по сайберу политику ГАЗа вообще не понимаю... У нас вроде Сибирь, "ЗаУралье" - б/у японский Д класс можно за 350 тыр взять, а Сайберы на дорогах не редкость! Кста. когда в Нске слёт устраивали. за продуктами заехали - там на стоянке тож сайбер стоял. Вообщем авто довольно популярые. А ГАЗ за место того. что б обезжирить авто, тем самым уменьшить цену и как следствие увеличить привлекательность - берёт и тупо закрывает проект... Вообщем не понимаю...
Ага, точно, у завсегдатаев форума никогда ничего не ломается, ничего не стучит, не скрипит, не дребезжит, конфетка просто а не машина, Приора лучшая!!))
Я писал уже, что у меня ломалось - пара не гарантийных поломок. которые по гарантии устранили.
Знакомых куча на Приорах - тож проблем нет.
Но вот приходит на Приоровод товаришь с ино и начинает объяснять, что у нас - не правильные Приоры, а правильные - постоянно ломаются... но это же не так.
То что форум по ремону большой, дак ведь Приор продано за 3 года не мало - больше трёх сот тысяч. Так что не вижу ужаса в размерах ремонтного форума.
Неплохая машина, но после альмеры показалась какой-то ватной- менее четкой, я имею ввиду КПП, педали, руль.
давай не будем сравнивать здесь эти автомобили. )) С братом очень много сравнивали в различных условиях. Лачетти победила. Согласен насчет КПП-в альмере она удачнее. Шумка в альмерке лучше. Остальное за лачетти. Машинки в принципе одинаковые. На вкус и цвет. Prokuror,
возьми все машинки на тест-драйв. Комфортнее вероятнее будет сайбер.
а так
Цитата:
Сообщение от Krest33
Бери ту, которая самому больше нравится и будут средства ее обслуживать.
Вчера сел в альмеру дверь с 3-о раза захлопнул. Хозяйка говорит хлопай сильней а я ей так жалко же иномарка
Может тётке просто пофиг на авто? У мну двери закрыввааются плохо только зимой после автомойки... отрегулировать замки дверей дело 10 минут и сделают нормально в любом гаражном сто
Ага, точно, у завсегдатаев форума никогда ничего не ломается, ничего не стучит, не скрипит, не дребезжит, конфетка просто а не машина, Приора лучшая!!))
Точно так же и о НАК можно сказать. Кроме цены он недалеко ушёл от приоры, по крайней мере нет там ничего такого, за что можно переплатить более 150 тысяч
Ага, точно, у завсегдатаев форума никогда ничего не ломается, ничего не стучит, не скрипит, не дребезжит, конфетка просто а не машина, Приора лучшая!!))
Ну на самом деле прямо так никто не говорит. Что у всех. Просто Приор уже как сказали около 300 тыс. штук. и всё может случится на одной.
Линейный вид
