735, комплектация Ambietnte почти как Норма 21703-01-018, за исключением, если я ничего не путаю, климат-контроля. Только дело совсем не этом. "Грабительское" обслуживание, думаю раза в 2 подороже, чем Вазовское, и придется ездить в гости за 200 верст. Минус, конечно, капитальный. Думаю, экономичный городской цикл Фабии мне это компенсирует.А вот послегарантийный ремонт - с моими доходами точно не дай бог. Только такой ремонт, я слышал, большая редкость в семействе фабиаводов.
А то, что у вас за 7000 км ни одной поломки - это бодрит, спасибо. Не забудьте постучать по чему-нибудь деревянному)).
К концу гарантии принято менять старый авто на новый, с новой гарантией)))
Deutscher,не думаю, что это мой случай. А вы знаете, какая средняя продолжительность жизни российского мужчины? 58,5. Ничего, что мне осталось всего 9 лет? Да и старческий консерватизм... Ну а у вас, коллега, наверняка все еще впереди. Не забудьте при следующей покупке присмотреться к Hyundai Solaris.
И не мой.
Что касается расхода топлива, когда на улице было тепло выходило 8/100, теперь примерно 9л на 100 км. Но тут нужно учитывать серьезно изменившуюся дорожную обстановку (сезон пробок начался) и т.п., хотя раньше тоже был свой "источник повышенного расхода топлива"- кондер, не изменилась только манера езды (люблю притопить).
когда на улице было тепло выходило 8/100...
...манера езды (люблю притопить).
Впечатляет )). К тому же, пробок на наших улицах я долго еще не увижу, если вообще увижу. То есть, примерно 7,5-7,7, если не давить тапком. Не такая уж заметная разница по сравнению с Фабией.
Думаю что после обкатки при спокойной манере вождения выйдет не намного больше чем на фабии.
Я когда ехал в Киржач (туда с пробками) и кондером, а обратно -без пробок, про кондер не помню (была ночь, но полагаю что без кондера). Это было когда в МО вовсю полыхали пожары, температура за бортом +35-40, машина была на обкатке и соответственно я ехал в спокойном режиме... так вот расход топлива составил 6,2 или 6,4, помню меня очень порадовал данный результат.
Думаю что после обкатки при спокойной манере вождения выйдет не намного больше чем на фабии.
Я когда ехал в Киржач (туда с пробками) и кондером, а обратно -без пробок, про кондер не помню (была ночь, но полагаю что без кондера). Это было когда в МО вовсю полыхали пожары, температура за бортом +35-40, машина была на обкатке и соответственно я ехал в спокойном режиме... так вот расход топлива составил 6,2 или 6,4, помню меня очень порадовал данный результат.
Скорее всего, ехал с кондёром и с включённой рециркуляцией, да с закрытыми окнами:biggrin: Я так из Рязанской области возвращался.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Когда покупали тоже смотрели фабию: отличная посадка, очень удобные сидения, эргономика - песня, коробка - эталон, я когда посидел - влюбился в эту машину, но хватало денег только на 1.2 с кондером и то с натяжкой, я не знаю как можно ездить на автомобиле с настолько слабым двигателем; вспомнил 99 и поездка в крым когда почти все обгоны в лоб и на серпантинах, под горку тяги нет, понял что такой слабый двигатель уже никуда не идет, так что решайте. Если вы собираетесь ездить чаще по городу, трасса для вас так, тогда конечно о мощности двигателя даже не нужно задумываться, но если просто сравнивать автомобили по ощущениям, то посидите в шкоде, а потом сядьте в приору сами все поймете. Каждый берет автомобиль по своим потребностям, при частых выездах на дачу в 4-5 человек, на природу двигателя будет откровенно нехватать. Да и по комфорту приора конечно уступает но в ней также довольно удобно и приятно ездить.
Пока такой, а что вы сразу хотите чтоб сотка была? Будет и сотка и двухсотка, всему свое время.
Я уже сто раз писал про то что на моих (российских) предыдущих машинах пробеги были в среднем по 150-200 тысяч, так что я не сомневаюсь в надежности наших автомобилей в том числе и в Приоре. Или вы думаете что мне в сервис пора?
на моих (российских) предыдущих машинах пробеги были в среднем по 150-200 тысяч, так что я не сомневаюсь в надежности наших автомобилей в том числе и в Приоре.
Возникает вопрос? Если российские машины такие надёжные, почему запчастями на них торгуют на каждом углу(в булочных, аптеках.... и т.д)?
Я, например, как продавашка, никогда себе не завезу неходовой товар. Вернее пытаюсь не завозить...
Где правда, брат? (с)..
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Возникает вопрос? Если российские машины такие надёжные, почему запчастями на них торгуют на каждом углу(в булочных, аптеках.... и т.д)?
Я, например, как продавашка, никогда себе не завезу неходовой товар. Вернее пытаюсь не завозить...
Где правда, брат? (с)..
Тоесть это минус? Замечательно. Почему запчастей на российские автомобили больше? Так и автомоблей этих больше в разы. К тому же есть запчасти для плановой замены, кузовщина, стекло, оптика, и их наличие в большом количестве в России - это плюс. В Германии Приор мало, так там и запчастей на Приору не сыщешь (только через диллера). Это показатель надёжности Приор в Германии?
Комбинированный вид
