Цитата:
Сообщение от Yuri N
Калины-Гранты-Приоры это топтание на месте и по сути один автомобиль. Сейчас только начинается какое то движение вперед
|
Цитата:
Сообщение от Yuri N
Я сказал развитие формально есть, но именно формально,
|
какое движение? какое развитие?
поставили подрамник - это развитие? немного увеличили размеры - это развитие? я вообще ничего современного в весте не вижу (дизайн не берем, это вещь очень субъективная)
что в машине важно,
двигатель - приоровский (ничего новаторского нет), потом будет еще ниссановский - тоже старье...
ходовка - балка опять сзади, впереди все тоже (ну про подрамник писал)
салон - материалы опять все дешманские (а вот еще не помньюв каком тест-драйве проскакивао когда багажник открывали там в салон реально дыра была, рука влезет спокойно (это просто жесть)
кузов - ну тут вопросов вообще море (зазоры передка вообще ахтунг, гарантия от коррозии 5 лет стала - и что, у меня сейчас калине 5 лет ничего не гниет, нового ничего опять нет)
безопасность - об чем тут речь? где прогресс? 2 подушки и esp... на приоре сейчас 4 подушки бывает
что нового то товарищи, где современный автомобиль?
а вот самое интересное, цена: прочухали на автовазе корейский путь, реклама главное, взять то что можем, сделать красивую обертку и внушить хомячкам, что все что было раньше фуфло и вот она новая эра... вот все движенье вперед. Так же как сколково - бабло попилили, высрали йотафон (ну в нашем случае скрестили логан с приорой) и вот оно на сцене, авто 21 века, только цена то уже тоже современная. А уберут сейчас приору, оставят гранту с черными бамперами, ну вообще для нищих, калину (она уже под 600 подобралась) ну и веста, венец творенья будет под 800 стоить.
Где обещанное соременное авто? А на очереди иксрей, просто сандеро, без заморочек.
Комбинированный вид
