Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Лада Приора Клуб > LADA Race > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.12.2009, 00:46   #1
Кesh
Бывалый
 
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: совеЦкий союз
Пол: Мужской
Автомобиль: Знак отличия
Сообщений: 1,275
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 16
Кesh имеет блестящее будущееКesh имеет блестящее будущееКesh имеет блестящее будущееКesh имеет блестящее будущееКesh имеет блестящее будущееКesh имеет блестящее будущееКesh имеет блестящее будущееКesh имеет блестящее будущееКesh имеет блестящее будущееКesh имеет блестящее будущееКesh имеет блестящее будущее
Re: Скорость приоры

Tatarin, знаю одного кто сразу после покупки сменил КАМУ на более достойную резину и та ему во многом помогла. А вообще если манера езды "правый ряд 50 км/ч" и не считаешь ворон за рулем то можно на любой резине ездить, даже на спущеной
Парни, только без обид, но это так
Кesh вне форума  
Вверх
Старый 19.12.2009, 01:08   #2
Tatarin
Интересующийся
 
Аватар для Tatarin
 
Регистрация: 24.05.2008
Адрес: Татарстан, пгт.Рыбная Слобода
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA PRIORA
Сообщений: 116
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 16
Tatarin является по-настоящему хорошимTatarin является по-настоящему хорошимTatarin является по-настоящему хорошимTatarin является по-настоящему хорошимTatarin является по-настоящему хорошимTatarin является по-настоящему хорошимTatarin является по-настоящему хорошимTatarin является по-настоящему хорошимTatarin является по-настоящему хорошимTatarin является по-настоящему хорошимTatarin является по-настоящему хорошим
Re: Скорость приоры

Цитата:
Сообщение от Кesh Посмотреть сообщение
Tatarin, знаю одного кто сразу после покупки сменил КАМУ на более достойную резину и та ему во многом помогла. А вообще если манера езды "правый ряд 50 км/ч" и не считаешь ворон за рулем то можно на любой резине ездить, даже на спущеной
Парни, только без обид, но это так
Если ты хочешь сказать что я езжу как какой-то мудак, то это не так. По трассе меньше 90-100 не езжу (кроме нас. пунктов). На трассе сейчас вообще трудно найти участок где гололед, в основном асфальт (на верно из-за глобального потепления, хотя сейчас у нас в регионе ох как холодно). А на асфальте кама себя не плохо ведет. По трассе еду так же как и все.
На счет Москвы не знаю, давно там не был. Но знакомые рассказывали какое там движение, так что думаю там на каме и летом опасно ездить.
Tatarin вне форума  
Вверх
Старый 19.12.2009, 03:39   #3
Sergeich401
Старожил
 
Регистрация: 23.03.2009
Пол: Мужской
Сообщений: 1,539
Изображений: 9
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 17
Sergeich401 имеет блестящее будущееSergeich401 имеет блестящее будущееSergeich401 имеет блестящее будущееSergeich401 имеет блестящее будущееSergeich401 имеет блестящее будущееSergeich401 имеет блестящее будущееSergeich401 имеет блестящее будущееSergeich401 имеет блестящее будущееSergeich401 имеет блестящее будущееSergeich401 имеет блестящее будущееSergeich401 имеет блестящее будущее
Re: Скорость приоры

Я конечно не сторонник дешевой резины, но по собственному опыту могу сказать так: два года отъездил на родной резине "баргузин" в конце этого летнего сезона, пришлось купить новую резину "нокия хакка аш", по всем тестам в журнале "за рулем", она показала себя с лучшей стороны, но по тестам которые я провел, эта резина опустилась в моих глазах ниже травы! В подтверждений моих слов опишу такой тест: у меня стоят ЗДТ, я очень долго пытался добиться регулировкой колдуна, правильного распределения тормозных усилий между осями колес, но у меня так и не получалось этого сделать! В итоге я плюнул на все, поставил старую резину "баргузин", чтоб не жалко было убить ее до конца, и поехал на аэродром регулировать колдун в полевых условиях (так сказать не отходя от кассы), и какое же было у меня удивление, когда я не регулируя еще колдун, разогнался и дал в пол по тормозам, а задняя ось заблокировалась гораздо позже передней, а тормозной путь со 100 составил всего около 40 метров! Причем появилось столь долгожданое мною равномерное торможение всех колес! После этого я целую неделю с другом тестил новую "хакка аш" и почти убитый "баргузин"! Единственный тест который "нокия" сдала, это аквапланирование, и то на мой взгляд из за большого износа протектора у "баргузина"! Да, чуть не забыл, после тестов мне всетаки пришлось поставить обратно "нокия", так и отъездил до конца сезон с неравномерными тормозами! Вот как то так! Серега и Колек, кстати все гонки я проводил именно на баргузине, эт так для общего развития!))) сейчас езжу на "амтеле норд мастер 310" нормальная резина, на ней задняя ось, так же, как и на "баргузине", не перетормаживает, даже на льду, просто блокируются почти равномерно все 4 колеса, но передняя ось все равно раньше)))!
__________________
Мы наркоманы! Только вместо дорожки, у нас, двойная сплошная! Вместо баяна, педаль газа! Вместо нирваны, красная зона тахометра! Наш приход, линия горизонта!
Sergeich401 вне форума  
Вверх
Старый 19.12.2009, 11:20   #4
MAX
Гуру
 
Аватар для MAX
 
Регистрация: 28.07.2008
Адрес: Челябинск
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: PORSCHE CAYENNE, SUZUKI SWIFT
Сообщений: 8,866
Записей в дневнике: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 930
MAX имеет репутацию за пределами доброй репутацииMAX имеет репутацию за пределами доброй репутацииMAX имеет репутацию за пределами доброй репутацииMAX имеет репутацию за пределами доброй репутацииMAX имеет репутацию за пределами доброй репутацииMAX имеет репутацию за пределами доброй репутацииMAX имеет репутацию за пределами доброй репутацииMAX имеет репутацию за пределами доброй репутацииMAX имеет репутацию за пределами доброй репутацииMAX имеет репутацию за пределами доброй репутацииMAX имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Скорость приоры

мне вообще не понятно понятие "всесезонка", это скорее народное название такое из-за частого использования резины в зимний период. для понятия "всесезонка" больше подходит "липучка" ИХМО конечно.

На счет Камы, юзал ее и летом и зимой(204,205,217,224), для тепла вполне не плохая резина только балансировалась не очень и бывало в руль отдавало. Зимой всеж лучше зимнюю резину носить, шансов остановить авто на ледяной дороге на Каме или другой летней резине конечно есть но они в разы ниже, чем у той-же шиповки.

Будучи студентом я одну зиму на БЛки лысой отгонял, под конец поставил почти в ноль изношенную шипованную Каму(без шипов) так мне тогда казалось что круче резины нету))) Все относительно.

На Приоре была Нокиан Хака i3(летняя). хорошая резина, из минусов-низкая проходимость в грязь. Зимняя Гиславед 5-й, на мой взгляд даже лучше Нокиан Хака-ты 4(сейчас юзаю), менее шумная и отличная курсовая устойчивость(задняя ось срывалась в занос только с ручника, на НХ 4 она бывает и сама по себе сорвется, за 2-й Хакой тож самое наблюдал)

Баргузин очень мягкая резина, и на высокой скорости(за 150) замечал излишний шум, а так в полне нормальная резинка. Из того что ставят на Приоры больше всего понравился Кардиант, очень напомнил Хаку i3.

Пардон за офф))

Последний раз редактировалось MAX; 19.12.2009 в 12:53.
MAX вне форума  
Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 21:29. Часовой пояс GMT +3.