Французская команда Renault F1 показала новый внешний вид своего гоночного болида - окраска осталась прежней, в фирменных черно-желтых тонах, но теперь на боковинах кокпита появились логотипы отечественного автопроизводителя - Lada.
Вечером того же дня государственная компания Ростехнологии, куда входит ОАО АвтоВАЗ, объявила о том, что станет новым партнером французской команды. При этом стоить отметить, что сама автомобильная компания из Тольятти, находящаяся сейчас в сложнейшем экономическом положении, не будет тратить денег на поддержку выступлений Виталия Петрова в Формуле 1.
Мы в это верили!!!
__________________ Чудеса случаются и тебе встречаются, помни утром всё только начинается.
Проснись, улыбнись и вперёд иди, потому что всё впереди
АВТОВАЗ и Renault: заседание совместного стратегического комитета
04.03.10
4 марта 2010 года в Москве состоялось очередное заседание совместного стратегического комитета Renault - АВТОВАЗ под председательством президента АВТОВАЗа Игоря Комарова и старшего вице-президента группы Renault, руководителя региона Евразия Кристиана Эстева.
Заседание комитета велось в режиме видеоконференции (Москва - Тольятти - Булонь).
Члены совместного стратегического комитета обсудили программу развития ОАО ''АВТОВАЗ'' до 2020 года и концепцию реструктуризации компании (бизнес-план), стратегию работ по силовому агрегату, вопросы закупки оборудования и окраски автомобилей на платформе В0.
Одиль Дефорж, исполнительный вице-президент группы Renault по инжинирингу и качеству рассказала о визите представительной делегации альянса на АВТОВАЗ, который прошел накануне. В течение 2-х дней топ-менеджеры Renault проводили переговоры и совещания, знакомились с мощностями и цехами завода, разговаривали с рабочими и специалистами на производстве. Дефорж отметила, что визит на АВТОВАЗ полностью оправдал ожидания партнеров и сроки по введению в производство новых моделей абсолютно реальны.
Основные итоги подвели Игорь Комаров и Кристиан Эстев, которые отметили важность партнерства трех компаний - АВТОВАЗа, Renault и Nissan. Совместный альянс обеспечивает всех партнеров равным доступом к современным технологиям, ноу-хау, инженерным разработкам и объединяет мощности компаний-членов альянса для лучшего взаимодействия, производства современных автомобилей и увеличения общей доли на российском автомобильном рынке.
***
Совместный стратегический комитет Renault - АВТОВАЗ создан в апреле 2008 года для координации работы и практического решения конкретных задач общих проектов Группы Renault и ОАО ''АВТОВАЗ''.
Члены комитета со стороны ОАО ''АВТОВАЗ'':
- И.А. КОМАРОВ - президент;
- О.В. ЛОБАНОВ - исполнительный вице-президент по финансам и корпоративному развитию;
- Г.А.ХВОРОСТЯНОВ - вице-президент по стратегии;
- М.В.НАГАЙЦЕВ - вице-президент по продажам и маркетингу;
- Э.К.ВАЙНО - вице-президент по внешним связям и взаимодействию с акционерами.
Члены комитета со стороны Renault:
- К.ЭСТЕВ - старший вице-президент группы Renault, руководитель региона Евразия;
- О.ДЕФОРЖ - исполнительный вице-президент по инжинирингу и качеству;
- Ф.КЛЕЙН - исполнительный вице-президент по корпоративному и продуктовому планированию, программам и контролю;
- Ж.ВЕРДОНК - вице-президент по корпоративному и стратегическому планированию.
"presslistman" <presslist@vaz.ru>
Переговоры АВТОВАЗа и Renault. Сроки сборки машин на платформе B0 отодвинуты
2-3 марта АВТОВАЗ посетила делегация группы Renault, в составе которой - 17 руководителей и специалистов, в том числе топ-менеджеры: президент региона Евразия, старший вице-президент группы Renault Кристиан ЭСТЕВ, исполнительный вице-президент г-жа Одиль ДЕФОРЖ, старшие вице-президенты, возглавляющие службы качества, инжиниринга и разработки силовых агрегатов.
Цель приезда представительной делегации альянса - переговоры по вопросам организации сотрудничества АВТОВАЗа и Renault по запуску новых проектов. Сейчас стороны подошли к очень важному этапу - началу практической реализации совместного проекта по постановке на производство в Тольятти новых моделей на платформе В0, сообщает пресс-центр ОАО «АВТОВАЗ».
4 марта 2010 года в Москве состоялось очередное заседание совместного стратегического комитета Renault – АВТОВАЗ под председательством президента АВТОВАЗа Игоря Комарова и старшего вице-президента группы Renault, руководителя региона Евразия Кристиана Эстева.
По завершению этих встреч президент ОАО «АВТОВАЗ» заявил: «В нашем графике - выпуск нового автомобиля на собственной платформе к концу 2011 года. В 2012 году «АВТОВАЗ» выпустит автомобиль на платформе В0 под брендом Lada. В течение 2012-2013 года мы должны начать производить автомобили под брендами Renault и Nissan на этой же платформе».
Напомним, что изначально планировалось начать выпуск автомобилей на платформе B0 в 2009 году, однако уже через несколько месяцев сроки были перенесены сначала на 2010-й, а затем и на 2011-й год. Теперь же стало известно, что сборка автомобилей на этой платформе начнется не раньше 2012 года.
В самое ближайшее время руководство АВТОВАЗа должно представить стратегический план развития компании до 2020 года на одобрение акционерам и правительственной комиссии, которая будет рассматривать все вопросы дальнейшего развития предприятия.
В планах автозавода, по словам его президента, к 2020 году втрое увеличить объемы производства - до 1 млн. автомобилей, 70% планируемого объема будут составлять автомобили, выпускаемые под брендом LADA.
Напомним, что изначально планировалось начать выпуск автомобилей на платформе B0 в 2009 году, однако уже через несколько месяцев сроки были перенесены сначала на 2010-й, а затем и на 2011-й год. Теперь же стало известно, что сборка автомобилей на этой платформе начнется не раньше 2012 года.
Цитата:
Сообщение от ZEk
Переговоры АВТОВАЗа и Renault. Сроки сборки машин на платформе B0 отодвинуты
похоже ваз живёт по собственному календарному исчислению,из космоса присланном.
а вообще мы с вами видим как ваз просто вязнет в своей безнадёжности,коррупции и долгах,и тупом руководстве
Производство Renault Logan и Sandero перенесут из Москвы на АВТОВАЗ "Автофрамос" "займется сборкой более дорогих и новых автомобилей"
Вчера совет директоров АВТОВАЗа одобрил бизнес-план завода до 2020 года. Его подробности не раскрываются.
Как рассказали газете "Коммерсантъ" источники на заводе, план стоимостью €3 млрд предполагает выпуск к 2020 году 1,2 млн машин в год на платформах В и С — седанов и внедорожников.
Автомобили на платформе В АВТОВАЗ будет собирать по лицензии Renault, это будут автомобили на бюджетной платформе В0, две под брендом Lada и две под брендом Renault. Под брендом Lada, в частности, планируется собирать семиместный универсал.
Под брендом Renault на АВТОВАЗе будут собираться модели, которые сейчас выпускаются Renault в Москве,— седан Logan и хетчбек Sandero.
После того как выпуск Logan и Sandero будет перенесен с "Автофрамоса" на АВТОВАЗ, собственный завод Renault в Москве "займется сборкой более дорогих и новых автомобилей", говорят источники "Ъ".
1. не забывайте что там сейчас рулит рособоронэкспорт (ака российские технологии). так что это вопрос времени.
2. КАМАЗ обеспечивает техникой российскую армию. пока еще.
Недавно хотели продать Даймлеру 42% акций Камаза. Но о цене с немцами не договорились и Даймлер приобрел только 10% Камаза. Вроде бы недавно немцы выкупили еще 5% акций Камаза. Так что идет и поглощение Камаза иностранной компанией.
«АвтоВАЗ» вместе с компанией Renault планируют организовать выпуск модели Logan на мощностях Волжского автогиганта. Правда, есть одна очень важная поправка – речь идет не о нынешнем поколении Logan, а о модели следующего поколения, которое будет показано в 2013-2014 годах.
Причем, на новой платформе, которая пока носит кодовое название X52, будут делать не только новый Renault Logan, но и модель под брендом Nissan и даже под маркой Lada.
Всего на новом конвейере планируется собирать до 360 000 автомобилей в год.
Правда, есть одна очень важная поправка – речь идет не о нынешнем поколении Logan, а о модели следующего поколения, которое будет показано в 2013-2014 годах.
Линейный вид
