Расскажу как справляются с этим на СТО.....
Эти п***ры просто садятся и со всей дури как РВАНУТ, там хруст скрежет и т.д. а ему-то что... и едет. Так еще и при мне это было, я рядом сидел..... Чуть не убил.
а я бы локоточком левой руки легонечко в рыльце слесарю за такое прислал бы... ну, конечно, потом бы сразу извинился, типа прости друг, не нарочно, просто испугался внезапного хруста... зато после этого, уверен, желание хрустеть коробкой моей машины у него бы пропало
Доброго времени суток! Приора, компектация стандарт, проблемы с включением 1 и задней передачи изначально, пробег 7т.км. самое инетерсное что сам рычаг выставлен правильно, сцепление отрегулированно тоже верно, скорости приходится включаться сначало 3ю и потом уже желаемую...т.е. пока не остановится первичный вал КПП, потом включаются идеально, читал форум, пишут что помагает смена масла на синтетическое, желательно импортное. но эта версия не столь внушает, как версия сменя сцепления. к работе самого сцепления нареканий нет, кроме как вкл передач. жалко что на этом форуме нету квалифицированных специалистов, которые могли б подсказать. еще вопрос, а где можно взять шаблон для регулировки рычага переключения КПП???
F1, а подскажите тогда по подробней, как это сделать или ссылочку дайте, и еще такой вопрос можно ли это сделать самому??? обратился на сервис, но парнишка начал просто в наглую включать и уверять что все ок...до этого была 10ка все было хорошо. заранее благодарен.
Линейный вид
