Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 6
Я может про другое ,или мы не поняли друг друга, Промежуточный вал заменён, у меня под вопросом Рулевой вал с ЭМУРом он идёт в сборе или можно перекинуть свой ЭМУР на другой рулевой вал
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 6
это ладно,вот у меня мистика если на улице свыше +30 когда заглушишь и хочешь завести вообше ноль эмоций на стартет!поворачиваешь ключь и тишина,заряд норм контакты норм стартер норм!мистика,именно в жару!напрямую перемкну стартер и норм с пол оборота заводится
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 6
скажешь что было.у меня иммо тоже гнал и умер окончательно стартер крутил но не работал бензанасос и искра пропала.мне подсоединили через обводчик на постоянку тоесть можно любым ключем завести,но когда чип в ключе умер стартер та работал!
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 6
Цитата:
Сообщение от Вадимыч10
грешу на ИММО так как индикатор на приборе моргает и зумер пищит.
Если установлена доп. сигналка, то такое возможно. Индикатор потом тухнет после двух писков?
А щелчки - это может у тебя проблемы с стартером?
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 6
Сдаётся мне, что иммобилайзер тут не причём.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Вадимыч10
индикатор раза два моргнет и тухнет, сопровождается это двумя писками зумера.
Так стало сразу после установки доп сигналки?
Добавлено через 3 минуты
Протяни и зачисть массу идущую на двигатель от аккумулятора, а лучше её с корпуса термостата перекрутить на корпус стартера, а ещё лучше кинуть доп массу на стартер от аккумулятора.
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 6
Цитата:
Сообщение от Вадимыч10
индикатор раза два моргнет и тухнет, сопровождается это двумя писками зумера.
Нужно знать какой контроллер на машине стоит. Такой Автэл М73 даже с чистым ЕЕПРОМ писки и мигания выдает. Как раз два писка и через 10 сек. еще два, а бонусом выкидывает в блоке ЭП ошибку В 0033 - ошибка связи с КСУД, нет связи по W-line...
Машина с ним заводится любой железякой, а можно и просто замыканием проводов замка..
Цитата:
Сообщение от Вадимыч10
На холодную не хочет.
Но раз она на холодную не заводится, то причину нужно искать. Прочитать ошибки блоке ЭП, озвучить их тут. Причина может быть и не связана с ИММО.
Недавняя проблема у одного клиента, на холодную стартер не крутит и все тут.
Я так и не смог вычислить ее и сделал провод идущий на кл.50 слаботочкой, поставив доп. реле около АКБ. 30 вывод реле запитал с плюса АКБ, 87 - на стартер, заводской провод на 85 или 86, разницы тут нет, а другой провод обмотки реле на массу. За пару недель глюков пока не было.
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 6
Приветствую.
Проблема такая - сцепление при трогании берёт в самом верху, причём если во время начала движения дать газу - он не ощущается, будто машина захлёбывается. В итоге машина троит и часто глохнет (не хватает оборотов, повысить их не получается). Пробовал на тросике отрегулировать выключение сцепления - безрезультатно. Проверил давление бензонасоса - 3 бар, датчик дроссельной заслонки заменил, тросик сцепления заменил, в чём может быть проблема? Проблема с захлёбами только при трогании, далее машина едет, причём без всяких намёков на поломку.
Комбинированный вид
