Я имел в виду эти перемычки которые не дают снять колёсико.
У себя сдернул без особых проблем.
На служебной 2114 точно так же повторил операцию...
Может, просто чего-то не заметил или не почувствовал...
КОНСТРУКЦИЯ кресел идентичная с 2108. Даже есть замки для складывания спинки вперед, но только без тяг. Вряд ли они там заморачивались с изменением проходного узла, раз уж звездочку металлическую не поставили, хотя косяк известен с 1985 года...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
У себя сдернул без особых проблем.[/quote]
Если без проблем, то попрошу тебя сделать это ещё раз. И посмотреть, мешает что-либо подвижности защёлок? Зелёным я выделил, какой они формы были, к сожалению регистратор с близкого расстояния снимает плохо. Я не знаю для чего они нужны, но они напрочь не дают "расщёлкнуться" защёлкам! То-ли брак литья, то-ли должны на заводе их удалять, низнаю! На заводе ударом ладони, колёсико вставится, а вот отстегнуть его, не получится! Сначала пытался длинной, толстой отвёрткой сдёрнуть колесо, не получилось! (Виден шрам на звезде) Затем монтажкой, безуспешно. И только тупо, вращая туды-сюды, она сама отпала!
На самом деле пластмассовая звездочка пофиг, поскольку подлежит замене на металлическую. Поэтому ее просто ломают и ставят вместо нее металл.
Там вообще многократное "снять/поставить" не предполагается. Если сегодня пластиковая звездочка цела, это еще не значит, что завтра она останется в том же состоянии...
Просто отверткой поддел и выломал звездочку.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Ну как все и предполагали(знали),констр кция аналогична "самарам".Вот если бы винты при сборке сидений на фикс.герметик сажали,таких проблем бы не возникало.
Вот если бы винты при сборке сидений на фикс.герметик сажали,таких проблем бы не возникало.
Чаще ломается звездочка. Или в креплении к оси, или в креплении к ручке. В зависимости от того, какой пластик на нее попал - хрупкий или мягкий...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Увы, совсем рассыпается редко. Как правило, рукоятка перестает регулировать положение спинки, НО НЕ ОТВАЛИВАЕТСЯ НАВОВСЕ! Она как-то так ломается, что ее шайба под винтом продолжает прижимать, но со своими задачами не справляется...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
в571оа, Ну, да! Как в моём случае! Ослаб болт,который крепит конструкцию ромашка-колёсико!(подозреваю, что на заводе, не дотянули) Затем, постепенно стало разбивать пазы в ромашке! Ромашка из пласмассы, а ось наклона спинки-стальная! Итог: ручка наклона спинки вращается, а спинка ни, туды ни сюды! Вопрос! (скорее к производителю) Почему, колёсико от ромашки, нельзя отсоединить! (Причину см.выше) Выход один-варварский! Выламывать!
Линейный вид
