Всем привет! Появился стук рейки опять, ранее тыс. 10 назад подтягивали на ТО. Вот думаю разобрать самому т.к гарантия уже не действует, и попробывать поставить рем комплект, кто нибудь уже заморачивался с рем. комплектом, подскажите от какой рейки покупать от 2112 или есть какой то отдельный на Приору?
Всем привет! Появился стук рейки опять, ранее тыс. 10 назад подтягивали на ТО. Вот думаю разобрать самому т.к гарантия уже не действует, и попробывать поставить рем комплект, кто нибудь уже заморачивался с рем. комплектом, подскажите от какой рейки покупать от 2112 или есть какой то отдельный на Приору?
если рейка без Гур, то обычный рем комплект на 10, 40 руб.Есть за 250, там упорная гайка в комплекте-это не нужно.Комплект за 40 руб.-включает в себя-два пластиковых хомута на гофру и саму пластиковую втулку.
если рейка без Гур, то обычный рем комплект на 10, 40 руб.Есть за 250, там упорная гайка в комплекте-это не нужно.Комплект за 40 руб.-включает в себя-два пластиковых хомута на гофру и саму пластиковую втулку.
Рейка с ГУР, не думал что есть принципиальная разница, а какой тогда рем комплект брать с ГУРом? Т.е изнашивается втулка в основном как я понял?
Всем привет!Появился стук при проезде по гравийке,предположительно рейка,так как подёргав за неё с правой стороны обнаружил люфт.Пробег всего 3100 км,машина 2011 года.Мне кажется появился стук после 1-го ТО.Вопрос:-может на ТО при операции сход-развал слесарь что то не затянул как надо после регулировки?Я его просил руль выровнять по центру,так как он был чуть в лево развёрнут.
Последний раз редактировалось Vadim34; 13.08.2011 в 23:06.
Всем привет!Появился стук при проезде по гравийке,предположительно рейка,так как подёргав за неё с правой стороны обнаружил люфт.Пробег всего 3100 км,машина 2011 года.Мне кажется появился стук после 1-го ТО.Вопрос:-может на ТО при операции сход-развал слесарь что то не затянул как надо после регулировки?Я его просил руль выровнять по центру,так как он был чуть в лево развёрнут.
от регулировки развал-сход люфт рулевой рейки не влияет. т.е. стучать от этого не должно.
Всем привет!Появился стук при проезде по гравийке,предположительно рейка,так как подёргав за неё с правой стороны обнаружил люфт.Пробег всего 3100 км,машина 2011 года.Мне кажется появился стук после 1-го ТО.Вопрос:-может на ТО при операции сход-развал слесарь что то не затянул как надо после регулировки?Я его просил руль выровнять по центру,так как он был чуть в лево развёрнут.
Слесарь мог не затянуть муфту регулеровки схождения .Стук будет как у разбитой рейки .Проверь затяжку на муфтах. (два болта с одной стороны и два с другой стороны головка на 13 ) Если не затянуты то сход развал повторить .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Слесарь мог не затянуть муфту регулеровки схождения .Стук будет как у разбитой рейки .Проверь затяжку на муфтах. (два болта с одной стороны и два с другой стороны головка на 13 ) Если не затянуты то сход развал повторить .
Vadim34, Муфта схождения имеет с одной стороны лев. а сдругой стороны прав. резьбу при врещении меняется (схождение) длина рулевой тяги .На муфту накручен рулевой наконечник (резьба левая ) а муфта вкручена в рулевую тягу (резьба правая).Схождением вам и поправили руль ровно за счет изменения длины рулевых тяг.
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Линейный вид
