В опросе речь идет об оригинальных запчастях класса спорт, то есть это не "альтернатива в красивой упаковке", а тот же оригинал но с улучшенными характеристиками как я понял. Так это или нет, вот в чем вопрос. Я ставил на чепырку комплект дисков и колодки спорт, полтора года от-ездил, нормально. Торможение было жесче, для моего стиля вождения это было комфортнее. Потом продал машину, так что по износо-стойкости не скажу. Что касается одобрения завода, то оригнальные запчасти не могут не пройти сертификацию, это обязательно, тк автопроизводитель как раз и рекомендует ставить именно их и отвечает за их качество. Аморты и детали подвески в классе спорт кстати как раз и есть. Салонный фильтр бы в классе спорт для особо пыльных дорог, но это так, шутка))
В опросе речь идет об оригинальных запчастях класса спорт, то есть это не "альтернатива в красивой упаковке", а тот же оригинал но с улучшенными характеристиками как я понял.
Понятно, мы не определились с терминами Я считаю оригинальными запчастями те, что одобрены автозаводом, сертифицированы (им!) и допущены к установке на автомобиль в условиях конвейера. Всё остальное - альтернатива (на мой взгляд) - хорошая, плохая или с сомнительным качеством либо неизвестного происхождения. Оригинала с улучшенными характеристиками не бывает, imho. Из улучшенных характеристик прямо следует, что деталь должна быть лучше по качеству и дороже по цене. Они бывают на испытаниях на автозаводе (даже для получения сравнительных характеристик), но процесс одобрения и сертификации не проходят. Зачем тратить деньги на то, что дорогое и может привести к удорожанию стоимости автомобиля? Пример, колодки TRW. По именитости можно считать, что они круче оригинальных, тех, что устанавливается на конвейере. Но..... нет подтверждения автозаводом, и нет подтверждения продавцом, что он в красивую коробку не положил подделку (альтернативу). Поэтому считаю, что в опросе идёт речь, готов ли покупатель переплатить за красивую упаковку и неизвестно что внутри. Можно тут же почитать, что ЛадаИмидж не всегда конвейерные детали стабильно среднего качества продаёт, а попадает вовнутрь упаковки чёрт знает что. Ты надеешься, что более красивая упаковка дать более улучшенные характеристики?
Сугубо личное размышление
Я считаю оригинальными запчастями те, что одобрены автозаводом, сертифицированы (им!) и допущены к установке на автомобиль в условиях конвейера. Всё остальное - альтернатива (на мой взгляд) - хорошая, плохая или с сомнительным качеством либо неизвестного происхождения. Оригинала с улучшенными характеристиками не бывает, imho. Из улучшенных характеристик прямо следует, что деталь должна быть лучше по качеству и дороже по цене. Они бывают на испытаниях на автозаводе (даже для получения сравнительных характеристик), но процесс одобрения и сертификации не проходят. Зачем тратить деньги на то, что дорогое и может привести к удорожанию стоимости автомобиля? Пример, колодки TRW. По именитости можно считать, что они круче оригинальных, тех, что устанавливается на конвейере. Но..... нет подтверждения автозаводом, и нет подтверждения продавцом, что он в красивую коробку не положил подделку (альтернативу). Поэтому считаю, что в опросе идёт речь, готов ли покупатель переплатить за красивую упаковку и неизвестно что внутри. Можно тут же почитать, что ЛадаИмидж не всегда конвейерные детали стабильно среднего качества продаёт, а попадает вовнутрь упаковки чёрт знает что. Ты надеешься, что более красивая упаковка дать более улучшенные характеристики?
Комбинированный вид
