Общие вопросы эксплуатацииОбсуждение общих вопросов по эксплуатации автомобилей Lada Priora ВАЗ 2170 (седан), ВАЗ 2172 (хэтчбек) и ВАЗ 2171 (универсал). Здесь можно задавать вопросы по автомобилю в целом, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Заметь что у иномарок нет этой самой послеобкаточной "ТО-1".
Зависит от производителя, конструкции и от предполагаемых условий эксплуатации.
У многих есть "ТО-0", которое как раз и есть замена масла.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Было бы неплохо если бы завод перешел на ту же полусинтетику или синтетику Лукойл и убрал ненужное ТО-1 на 3000 км. Но это же Россия, это же АвтоВАЗ. Надо обязательно сначала съэкономить и минералки залить, а потом на ТО-1 ещё за 5 тысяч рублей масло поменять...
так уже давно полусинтетику льют и в ТО-0 замена масла не требуется
Ашулук, скорее всего под ТО-0 подразумевают ТО-1. Просто при малом пробеге обычно делается нудевое ТО, а потом уже по порядку: 1-ое, 2-ое и т.д. По крайней мере на предыдущей машине в сервисной было так.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
А что такое ТО-0, если ТО-1 проводится в интервале 2500-3000 км?
У некоторых производителей предусмотрено т.н. "ТО-0", на котором проводят только замену моторного масла, а на ТО-1, как обычно, регулировки и все прочее по полной программе.
У БМВ, например, есть такая штука на середине промежутка до ТО-1.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Линейный вид
