Быстрый разряд АКБ

[Gennadiy K]

Сообщение от combat_rabbit

хочу "вк массы" приделать, а то клейма на акб страдает очень, от частого разъединения. может кто видел интересные варианты, поделитесь?

Выключатель нагрузки однополюсной на 100 Ампер поставь. Заметь - это не автомат, а просто выключатель, поэтому он дешевле.
http://www.elektro-portal.com/produc...vn-32-1-p-100a
Если брать выключатель нагрузки ИЭК ВН-32-1 100А, то у нас такой стоит 58руб. Но можно и Шнайдер, и Легранд - в общем дело вкуса.

[combat_rabbit]

благодарность вам конечно огромная, но это все "мы" уже проходили, охота чего нибудь изящного, аккуратного и технологичного притом

[Нижегородский]

Сообщение от naki

Помогите, разряжается тих тих аккумулятор , не показывает что зарядка не идет. Иногда с утра не заводится и все. Ремень генератора поменял, снял генератор диодный мост все работает. Щетки нормальные, не знаю в чем проблема

Победил своего Гену: ток утечки без сигналки 0,45 А сней ещё больше напруга 14,4-14,0 отключил генератор - норма после дальнейших танце пришёл к фишке D+ отключаешь разъём норма (стоит РН НО от шнивы 845.3202 Д.диоды откушены) поменял РН - потребление 0,45. посмотрел напряжение осциллографом при полной нагрузке, но без кондея, пульсация 0,3 в. снял диодный мост проверил всё тестером норма (под нагрузкой проверять было некогда) купил новый мост, доработал как прежде поставил и всё пришло в норму, думал что РН однозначно. может проверка моста под хорошей нагрузкой что даст. Да и самое главное заменил мост не снимая генератора, я-поцарапанный гимнаст.
(универсал, БАТЭ 90, люкс, хала - снял воздухан и смастерил длинную отвёртку, если чисто по работе то не долго) Диодные мосты иногда не только на вид, но и по приборам нормальные а работать не хотят, иногда проверка это замена на заведомо - исправный агрегат

[Алексей0]

Сообщение от ANTO

А зачем акум в 63 ампера, если не секрет, приоровский генератор вроде впринципе не способен его зарядить до конца

Бред...

[SoftFelix]

Сообщение от Нижегородский

Диодные мосты иногда не только на вид, но и по приборам нормальные а работать не хотят, иногда проверка это замена на заведомо - исправный агрегат

У меня уже было такое. На предыдущей 9-ке. Гена - КЗАТЭ на 80А. Резко перестал держать напряжение под нагрузкой. 12.1 - 12.5 максимум. Тоже начал с РН - всё нормально. Поменял подкову - заработало. Все диоды в глючном выпрямителе звонились нормально.

[Geksogen]

Сообщение от Алексей0

Бред...

Это тебе так хочется, или знаешь тему досконально?

[katran]

Сообщение от Gennadiy K

Выключатель нагрузки однополюсной на 100 Ампер поставь. Заметь - это не автомат, а просто выключатель, поэтому он дешевле. http://www.elektro-portal.com/produc...vn-32-1-p-100a Если брать выключатель нагрузки ИЭК ВН-32-1 100А, то у нас такой стоит 58руб. Но можно и Шнайдер, и Легранд - в общем дело вкуса.

А как же заводить авто? Стартер берет намного больше 100А.

[Gennadiy K]

Сообщение от katran

А как же заводить авто? Стартер берет намного больше 100А.

Выключатель нагрузки устанавливается в разрыв провода от минуса акб к кузову - по нему стартерный ток не протекает.

[Geksogen]

Сообщение от Gennadiy K

Выключатель нагрузки устанавливается в разрыв провода от минуса акб к кузову - по нему стартерный ток не протекает.

И какой смысл ставить выключатель в параллель с массой?

[Gennadiy K]

Сообщение от Geksogen

И какой смысл ставить выключатель в параллель с массой?

Почему в параллель? Самодельные перемычки с двигателя/генератора на кузов не рассматриваются.

Предполагается, что стартер и генератор не имеют утечек, а так конечно надо намного более мощный выключатель ставить.