Ресивер Стингер сам по себе верховой, ты должен это учитывать, если конечно это не Стингер 4литровый.
Фаза у ОКБ Двигателя не совпадает с реальной фазой, у них в реале больше фаза! Я сам промеряю валы,поэтому знаю. А чем больше фаза тем полка момента будет шире но и полка уходит верхний диапазон.
хотел чтоб ты настроил мотор, но с гбо машин ты не принимаешь
Потому что эти моторы "дохнут" быстрее, чем при использовании на бензине. Плюс к тому же и система подстраивается, мало-много, под вечно неисправную систему ГБО!!
А как только машина не едет, то конечно же калибровщик виноват)))). Поэтому и не беру на прошивку.
Кстати, на валах 52\52 машинка очень даже красиво едет примерно с 5000, отсечку в 8500 жестко отбивает!
Потому что эти моторы "дохнут" быстрее, чем при использовании на бензине. Плюс к тому же и система подстраивается, мало-много, под вечно неисправную систему ГБО!!
А как только машина не едет, то конечно же калибровщик виноват)))). Поэтому и не беру на прошивку.
Кстати, на валах 52\52 машинка очень даже красиво едет примерно с 5000, отсечку в 8500 жестко отбивает!
я все это понимаю, гбц дохнет быстрее с гбо, 52 очень хорошие валики
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от 15111980
Ресивер Стингер сам по себе верховой, ты должен это учитывать, если конечно это не Стингер 4литровый.
Фаза у ОКБ Двигателя не совпадает с реальной фазой, у них в реале больше фаза! Я сам промеряю валы,поэтому знаю. А чем больше фаза тем полка момента будет шире но и полка уходит верхний диапазон.
это я понимаю что фаза выше заявленной, но 45/42 не такие уж сверх верховые валы,
гонял я с грантой приоро мотор, ресивер стингер, кроме распредвалов у нас все одинаково, при каждом переключений он уходил,
на днях программу сделаю посмотрим
Потому что эти моторы "дохнут" быстрее, чем при использовании на бензине. Плюс к тому же и система подстраивается, мало-много, под вечно неисправную систему ГБО!!
На самом деле мотор-то дохнет не быстрее, работает он также и проходит столько же, сколько и на бензине (если не больше), но ровно до тех пор, пока в ГБО все исправно, т.е. форсунки не забиты, фильтра чистые, редуктор мозги не компостирует и диф. давление не роняет. С 4 поколением это сложновато, нужен постоянный контроль и постоянное обслуживание.
Линейный вид
