Делать или нет антикорозийную обработку? Какой состав использовать?
Несмотря на оцинковку я сделал антикорозийную обработку днища и колёсных арок препаратом: "НОВА Би Цинк Д", скрытые полости: "НОВА Би Цинк МЛ". Считаю что в нашем климате не обойтись без дополнительного антикора.
Последний раз редактировалось bokareff; 20.07.2015 в 00:09.
Причина: подготавливал первый пост.
В конце лета снимал передний бампер, чтобы выровнить низ телевизора, который слегка помял об кочку. Когда вывел в ноль, решил покрывать не мастикой и не антигравием, а смесью мовиля и моторного масла(не отработки,а взял новую канистру с полусинтетикой)Как по инструкции, в равных объемах налил в железную баночку мовиля и масла, все смешал, нагрел на плитке до кипения, и начал наносить.Металл я предварительно обезжирил бензином. После завершения обработки все выглядело красиво, думал что очень долго не высохнет и будет металл на отлично защищен. Но, спустя месяц заметил что эта смесь на нижней наружной части телевизора вытерлась об траву на проселочных дорогах и даже жирной пленки не осталось, я потом сам пальцем попробовал стереть там, где эта бодяга еще сохранилась,и удалилась без следа, остался лишь сухой заводской грунт белый. Теперь не знаю, почему так получилось, ведь все говорят что эту бодягу фиг потом ототрешь, а у меня все наоборот получилось. Кто знает, в чем причина ? В след раз попробую пушсалом покрыть повторно под передним бампером и низ порога там, где пескоструй идет сильный и где домкрат сдирает мастику до металла. Надеюсь что надежно получится.
Последний раз редактировалось Rolsen; 26.10.2014 в 00:07.
Rolsen,Летом тоже экспериментировал пуш салом красил низ машины пороги,под крыльями (снимал подкрылки). Одно пуш сало в жару вытирается легко как будто литол ,добавил битум,кузбаслак нагрел и нанес, поглядывал в телескопическое зеркало и вроде все окей,правда прилип на мой слой антикора куча грязи,главное невидно голого металла.
решил покрывать не мастикой и не антигравием, а смесью мовиля и моторного масла
А какое обоснование такого выбора? Мовиль, отработка, пушсало хороши в тех местах, где не подвергаются мех. воздействию, например, скрытых полостях. Вроде бы очевидно. А для днища лучше более устойчивые материалы - резино-битумная мастика (ГРМ) и ее разновидности. В крайнем случае отработку не мешать с мовилем, а добавить в разогретый битум.
А какое обоснование такого выбора? Мовиль, отработка, пушсало хороши в тех местах, где не подвергаются мех. воздействию, например, скрытых полостях. Вроде бы очевидно. А для днища лучше более устойчивые материалы - резино-битумная мастика (ГРМ) и ее разновидности. В крайнем случае отработку не мешать с мовилем, а добавить в разогретый битум.
Эта бодяга когда пропиталась пылью, вообще как будто высохшая, пальцем проведу, она сотрется и появляется чистый грунт. Когда например масло проливаешь на стол, оттираешь тряпочкой, но все равно маслянистая поверхность остается,которая воду отталкивает, а моя бодяга такого эффекта не дала. Хорошо что не стал наносить ее в скрытые полости, толку от нее никакой.
Почему ее нанес-сначала хотел только внутренюю часть телевизора обработать, которая бампером скрыта,и когда все покрыл, у меня осталось еще, решил и нижнюю сторону телевизора покрыть, которую я уже подкрасил грунтом там, где металл ободран был. так то я знаю что она только в скрытые полости наносится, а на открытые поверхности годится только мастика и т.д.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от сифар
Rolsen,Летом тоже экспериментировал пуш салом красил низ машины пороги,под крыльями (снимал подкрылки). Одно пуш сало в жару вытирается легко как будто литол ,добавил битум,кузбаслак нагрел и нанес, поглядывал в телескопическое зеркало и вроде все окей,правда прилип на мой слой антикора куча грязи,главное невидно голого металла.
Ну достаточно только обработать им низ порогов и под накладками, т.к там очень сильный пескоструй идет, а все потому что мини-брызговики стоят, на манер иномарок. Подкрылок у меня нет, но мастика в арках там держится молодцом, каждый раз при мойке керхером обязательно там промываю и смотрю на состояние.
Добавлено через 2 минуты сифар, вчера ночью читал про антикор на форуме ваз 2106, там предлагали смесь нигрола с пуш-салом смешивать, типо адская смесь получается, от вибрации она вверх аж поднимается и все обволакивает, а при повреждении сама затягивается. Попробуй так...
Добавлено через 2 минуты сифар, вчера ночью читал про антикор на форуме ваз 2106, там предлагали смесь нигрола с пуш-салом смешивать, типо адская смесь получается, от вибрации она вверх аж поднимается и все обволакивает, а при повреждении сама затягивается. Попробуй так...
Как весна придет полезу под машину и проверю что там творится под слоем пуш сало+битум+кузбаслак.
Раньше в тех местах где соприкасается домкрат,на голый металл наносил один кузбаслак,результат ни одного ржавого участка.
Как весна придет полезу под машину и проверю что там творится под слоем пуш сало+битум+кузбаслак.
Раньше в тех местах где соприкасается домкрат,на голый металл наносил один кузбаслак,результат ни одного ржавого участка.
У меня тоже площадки под домкрат оголены до металла уже давно, но не ржавеет. Раньше наносил мастику, но она тоже сдиралась до металла. Пока оставил так. лучше бь домкрат подкатной с мягкой резиновой опорой иметь, чтобы за лонжероны поднимать быстро и удобно, но его в машину не положишь компактно, а гараж за 180 км отсюда находится.
Добавлено через 2 минуты
Ну впринципе нечего особо на эти участки смотреть где домкрат вставляется,тем более что там металл усиленный, до сквозной коррозии не дойдет, главное что внутри порогов обработано с завода качественно и там чисто и сухо.
[/URL]
Линейный вид
