Раннее откр. Это нельзя назвать нормальной работой. Открытие термостата +85 ±2*С, т.е. когда темп-ра ОЖ выше этого значения, патрубок начинает нагреваться.
Обычно в начале/конце откр. (1...3*С), на 1*С приходится ~0,5 мм. перемещения тарелки осн. клапана, в середине диапазона на 1*С - 1 мм.
Точно когда теплеет сказать не могу, по приборке всегда показывает 85-87 бывает и выше поднимается, вентилятор никогда не слышал, со старым термосом стрелка всегда была на
80.
такую тему не нашел.
Сегодня утром завел машину. Машина без кондиционера. Машина нереально быстро нагрелась до 70 градусов. Включил печку (на улице 0 градусов было) а воздух дует холодный. Ледяной. Уличный. Всякие разные манипуляции и танцы с бубном не помогли. Так и приехал на работу. Замерз. Подъезжая к работе еще раз крутанул крутилку температуры воздуха туда-сюда и о чудо пошел горячий воздух. У кого какие идеи?
Последний раз редактировалось Brocker; 05.04.2013 в 09:42.
Покоробилась направляющая заслонки или что-то с приводом заслонки в механической части.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Отсутствие обдува радиатора отопителя.
Или низкий уровень ОЖ.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Холодный воздух:
1) Заклинивание заслонки
2) ДТ салона наелся. (Если на мин дует холодный и холодный дует пока не довернешь до макс. и наоборот)
3) Что то с моторчиком (моторедуктором) контакты может.
Быстрый прогрев
Это как написал в571оа,
Цитата:
Сообщение от в571оа
Отсутствие обдува радиатора отопителя.
Если был бы низкий уровень ОЖ (проверить не составит большого труда) то из печки воздух пошол бы теплый как он только поехал бы т.е. на повшеных оборотах
спасибо друзья.
Скорее всего заклинивание заслонки. Либо конденсат попал и отогрелся, либо грязь. У меня периодически из воздуховодов листья летят. Откуда взялись фик знает. Фильтр салона стоит.
Значит, фильтр как у "десятки". А эта балалайка очень склона к перекашиванию с образованием щелей по периметру, в которые не только листья могут залететь... Да и установить его не совсем правильно - как нефиг делать. Знаю это очень хорошо, поскольку сам 5 лет мучался...
У друга на 2110 тоже приколхозили сеточку, как на моей "Приоре" (из того же куска и тем же двусторонним скотчем)... Продал машину довольным.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Значит, фильтр как у "десятки". А эта балалайка очень склона к перекашиванию с образованием щелей по периметру, в которые не только листья могут залететь... Да и установить его не совсем правильно - как нефиг делать. Знаю это очень хорошо, поскольку сам 5 лет мучался...
У друга на 2110 тоже приколхозили сеточку, как на моей "Приоре" (из того же куска и тем же двусторонним скотчем)... Продал машину довольным.
У меня с панасоником летели.менял фильтра сам.и накасячить там просто вевозможно.Впринципе руки растут из правильного места.
В общем так. История вечером повторилась. Спасибо Юра (Гизми) за подсказку. Я склонен полагать что накрывается микромоторедуктор. А возможно что там просто закисли контакты? У меня жабо там волной идет уже года 2 так езжу. Мож там водой все залило? Почистить и все? Возможно?
Добавлено через 56 секунд в571оа,
и ведь что интересно -этот фильтр мне устанавливали на ТО3 в официальном сервисе.
Добавлено через 26 минут
Мишарин хоть обминусуйся, я никогда свои поломки не скрывал и всегда их решал в короткие сроки в любой деревне. в отличии от лживых личностей и их заявлений что в иномарках нет проблем по сравнению с приорой.
Комбинированный вид
