У меня была такая же проблема, только загоралась ошибка ESP при нажатии педали тормоза в движении.Вылечил заменой концевика педали тормоза . ( уже 3 штуки поменял )
Такая же фигня. Нового датчика хватает на полгода нормальной работы. Потом всё по новой (((
А антибукс система довольно спорная.
Пару раз было что надо добавить оборотов и с буксом с разгона выехать на дорогу, а эта дурацкая система не давала сделать такой финт.
Короче на любителя.
Полное непонимание принципов работы этой системы.
Похожее я слышал от любителей вытаскивать предохранитель АБС:
"...Я вже почти остановился, а эта ****ая АБС отпустила тормоза, в результате я влетел в зад Мерсу...."
А тот факт, что АБС сработала по причине почти полного отсутствия сцепления колес с дорогой, и что не сработай она - он точно также скользил бы на встречу с Мерсом(тока без возможности управления рулем) - не признается ни в какую....
Приобретен по сходной цене гидроблок 21901, разыскивается датчик поворота руля от Калины/Приоры (от Весты/Хрея не подходит). Будет модернизация Ларгуса.
А тот факт, что АБС сработала по причине почти полного отсутствия сцепления колес с дорогой, и что не сработай она - он точно также скользил бы на встречу с Мерсом(тока без возможности управления рулем) - не признается ни в какую....
Есть исключение - это слой снега. На нём с АБС машина не тормозит вообще, АБС не даёт. А без АБС юзом останавливаешься быстро.
Случайно обнаружил способ отключения АБС. Кратковременная блокировка задних колес ручником (понятно, что не в экстремальной ситуации) с легким притормаживанием педалью. АБС видит, что одни колеса крутятся, а другие нет - и отключается. До следующего запуска двигателя.
Вот про песок не знаю. А на снегу, как то тестировал с полчаса. всё равно надо было стоять ждать человека, а тут подходящая площадка со снегом - внизу утрамбованный, а сверху слой рыхлого. В общем в такой ситуации нажимать на педаль тормоза было почти бесполезно. Тормозной путь получался лишь чуть короче, чем не трогать педаль тормоза вообще. И По чуть-чуть пробовал нажимать и со всей силы и прерывистыми движениями. Попробовал и ручником тормозить - машину разворачивать начинало, видно неравномерно прижимались колодки.
При этом если отключить АБС - машина останавливалась почти мгновенно - блокированные колёса собирают снежный клин и он останавливает.
В общем даже думал не сделать ли аварийную кнопку отключения АБС. Ибо на скорости километров 30 в час и то можно было бы нажать на тормоз, увидеть, что так не остановиться, подумать. что хорошо бы нажать кнопку, потом нажать и остановиться. И это всё равно сокращало бы тормозной путь минимум вдвое. А если АБС отключена изначально, то тормозной путь можно было бы сократить в десятки раз. Но кнопку ставить так и не стал. Единственный эффективный способ - торможение двигателем. Но видя на дороге слой рыхлого снега и зная, что под ним лёд или укатанный снег еду с тем расчётом, что если что то случится остановочный путь у меня будет зависеть только от торможения двигателем, а не от тормозов.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
Случайно обнаружил способ отключения АБС. Кратковременная блокировка задних колес ручником (понятно, что не в экстремальной ситуации) с легким притормаживанием педалью. АБС видит, что одни колеса крутятся, а другие нет - и отключается. До следующего запуска двигателя.
Странно, не замечал такого. Может у Вас ручник только одно колесо блокирует? Но вообще попробую. Я пробовал машину останавливать на снегу ручником и тормозом, но не отключалась у меня АБС.
А если АБС отключена изначально, то тормозной путь можно было бы сократить в десятки раз.
Начинается с колес: так не удалось в литературе найти подтверждение тому, что резина уже, рекомендованной производителем авто, зимою лучше. Хотеть от посредственной резины хороших свойств наверно слишком. А второе - исправность тормозной, равномерность т. усилия на одной оси. И третье - настройка АБС, т.е. забитая в неё длина окружности колеса (реального) влияет на адекватность её работы.
Цитата:
Сообщение от Sector
Вот скорее песок, чем снег.
Полностью согласен.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Линейный вид
