Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13
Цитата:
Сообщение от Александр111
Есть проблема с 126-м, на холодную машина едет нормально, при нагреве первое время то же норм, но вот спустя время (прим. 30 мин) начинается плохая тяга и дерганье при 1000-2000 об/мин
Цитата:
Сообщение от Александр111
Проблема решена, дело было в датчике температуры охлаждающей жидкости!
а каким образом датчик влиял на ездовые характеристики? просто в моем понятии он просто температуру показывает и все,просто у меня тоже при прогреве перебои бывают в двс
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13
мордер, С датчика ТОЖ считывает параметры контроллер, они ему нужны для правильной приготовления топливной смеси.
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13
Друзья! неровный ХХ у меня на приоре 12года е газ. обороты плавают хоть и немного +/-30 но постоянно. эбу постоянно и усердно подгоняет смесь и видимо запаздывает. еще на ХХ двс работает грубо, как дизель с ранним зажиганием. началось в конце зимы. слушал много других Приор, работа их движков намного мягче и приятнее на слух.
все стандартные варианты (поиском пользоваться умею) перепробовал эффекта нет. разве что прошивку менять не пробовал еще. так вот может кто знает редкие/нестандартные болячки и методы их устранения? подскажите?
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13
На приоре 2009 года такая проблема: очень сильный клевок при переключении с 1 на 2 передачу, чуть меньше со 2 на 3. Такие же клевки есть, если едешь на малом газу на 1 или 2 передаче и отпускаешь или нажимаешь педаль газа, в пробке очень неудобно. Свечи и дпдз новые. БК Штат никаких ошибок не показывает, был на диагностике, сказали все нормально, давление в рампе в норме, но грязная топливная система. Но что-то мне не верится, что проблема из-за этого, т.к. 10 тысяч километров назад делал промывку инжектора лавром. На диагностике сказали типа лавр чушь и нужно выкручивать форсунки, чистить их ультразвуком. Потом промывать всю топливную каким-то средством.
Что подскажете? Я уже грешу на сцепление, хотя его меняли 10000 километров назад (сразу же после покупки автомобиля, тогда пробег был 75000, сейчас соответственно 85000).