Вот по этому у нас на Кавказе зимой предпочтительней липучка.
Ни фига подобного. Еще раз пишу что липучка начинает работать только примерно после -10'C. При более высокой температуры липучка бесполезная. Управление вялое.
Добавлено через 2 минуты Евген985, вроде у меня слева все написано. Для наших широт да, липучка превосходная, но не в межсезонье. Приходилось ездить на разных резина в разные времена года и зимой на летней и летом на зимне. Есть с чем сравнивать.
При более высокой температуры липучка бесполезная. Управление вялое.
Ну уж не скажите, или мы тут на Кавказе ни чего не понимаем, раз уж практически все ездим на липучках)))
Добавлено через 1 минуту
С таким подходом, то у меня на зиму должно быть три комплекта разной зимней резины)))))
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
С таким подходом, то у меня на зиму должно быть три комплекта разной зимней резины)))))
По идее да. Так и есть. В некоторых странах имеют люди по три комплекта. Просто в России привыкли пренебрегать. Ездим на летней пока снег не выпадет окончаетельно, а потом на зимней ездим до того пока в футболке ходить не начнем. Ресурс шины (липучки) 70 тыс. км. любой другой думаю столько же + 10 тыс. км. если иметь 3 комплекта. То эти колеса не износить за всю эксплуатацию авто.
А предложеная вами зимняя без шипов или всесезонка значит нормально будет, если неожиданно будет гололёд?
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
А предложеная вами зимняя без шипов или всесезонка значит нормально будет, если неожиданно будет гололёд?
Я выводы сделал из того что было написано. Написано было что всю зиму 0 и асфальт сухой. теперь пишешь что вдруг то или другое. У нас тоже бывает снег в июне а в июле +30 +35 так что нам теперь круглый год на зимних ездить...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Евген985
в конце сентября поставил и до апреля,шипов то нет
Может это из-за экологии. Ржавеют и вылетаю. У нас такой химией дороги не спят. За зиму в пробег 30 тыс км. шипов по 5 ну может 10 на передних колесах
Еще раз пишу что липучка начинает работать только примерно после -10'C. При более высокой температуры липучка бесполезная
Сам смысл липучки в том, что она впитывает воду из пятна контакта. А вода в пятне контакта как раз до -10 градусов. Липучка "работает" во всех зимних температурных режимах. Просто ниже -10 она эффективнее шипованной резины.
Я выводы сделал из того что было написано. Написано было что всю зиму 0 и асфальт сухой. теперь пишешь что вдруг то или другое.
Написано было вот так.
Цитата:
Сообщение от DIZZI
Какие шипы на юге, у нас гололёд бывает несколько дней за всю зиму)))
Цитата:
Сообщение от DIZZI
Всесезонка тоже не катит, т.к снег может неожиданно выпасть или изморось и температура опустится ниже нуля
И из-за этих нескольких дней я должен иметь три комплекта резины?
Или ездить на всесезонке и неожиданно утром получить сюрприз от погоды?
Или всю зиму я должен ездить на шипах и ждать когда же гололёд будет?
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Линейный вид
